胡志明市决心到2030年拥有187公里地铁：哪些线路优先建设，哪些投资者正在关注？

在《青年在线》报道：“胡志明市市委常委会颁布决议，到2030年拥有187公里地铁”后，许多读者关心项目进展和情况。

根据具体目标，胡志明市将按照规划网络同步实施多条线路，目标是2025-2030年期间完成6条线路约187公里城市铁路，包括已运营的1号线边城-仙泉段长19.7公里，同时继续按照TOD模式发展城市。

地铁项目快速推进

在2030年期间完成的其他线路和路段包括2号线（参良段和边城-守添段）、1号线（平阳新城-仙泉）、6号线一期（新山一机场-富友）以及守添-隆城和边城-芹耶两条铁路。

基于相关数据汇总，《青年在线》向读者提供胡志明市地铁网络建设和发展的全景图。

首先，在胡志明市市委常委会发布决议后，胡志明市于1月15日举行了2号线（边城-参良）长11.3公里的开工仪式。为实现这一结果，在项目推进15年未果后，胡志明市决心将全部资金来源转为公共投资，替代官方发展援助。

项目调整后总投资约55.179万亿越南盾，以适应当前实际情况。

EPC承包商联合体（总承包商为长海集团股份公司）承诺将在2030年投入运营。

因此，2号线（边城-参良）将成为连接新山一机场-隆城机场的城市铁路建设旅程的开端。对于后续路段，即近6公里长的2号线（边城-守添）和42公里长的守添-隆城机场铁路，目前长海集团正在勘察、制定提案，提交胡志明市人民委员会审议，以指定为投资者。

长海集团提议以BT（建设-移交）形式投资该项目。根据提议，一旦获批实施，长海集团将于4月30日启动边城-守添段，6月30日启动守添-隆城段。

对于时速350公里的边城-芹耶铁路，项目已于2025年12月19日由VinSpeed高速铁路投资与发展股份公司动工，目标在2028年第四季度完成。

更多私营企业参与投资

对于3号线（协平福-安行）项目，胡志明市已委托Masterise集团股份公司以公私合作伙伴（PPP）形式提出建议和研究。项目线路长度45.8公里，预计资本约133万亿越南盾。

对于4号线（东盛-霍门），Sovico集团股份公司也正在研究和提出以公私合作伙伴（PPP）或直接投资形式投资的方案。线路长度超过47公里，预计资本157.405万亿越南盾。

而对于长度超过29公里的1号线（平阳新城-仙泉），胡志明市正在研究以公共投资形式进行，总投资46.725万亿越南盾。这是连接平阳旧区的重要地铁线路。该线路与1号线（边城-仙泉）将连接，满足偏远地区居民往返市中心的需求。

同时，长度22.8公里的6号线一期（新山一机场-富友）目前正由太平洋建设集团（中国）提出建议和研究。该集团位列全球500强企业。

根据企业的初步研究，6号线一期项目初步总投资约108.735万亿越南盾，其中征地补偿费用约32.737万亿越南盾。

审查并安排中期公共投资计划资金

合并后，胡志明市城市铁路网络共有27条线路，总长约1,012公里。根据新规定，特别是国会第188号决议，胡志明市正在同时推进多个地铁项目。

除了预计在2030年完成的项目清单外，目前其他线路如胡志明市-土龙木2号线也有投资者关注。

目前，胡志明市财政局正与建设局和胡志明市城市铁路管理局合作，审查项目清单，以提出在2026-2030年中期公共投资计划中安排资金的建议。

因此，对于尚未有投资者关注的项目，将提议安排公共投资资金，包括地方和中央预算。对于已有投资者提议以公私合作伙伴（PPP）或直接投资形式实施的项目，预算将用于征地补偿和安置。

（编译：Eric 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）