胡志明市动工兴建芹耶大桥

大桥长约3公里，设计为6车道。其中，主桥跨越索艾拉普河，长约3公里，直接连接芽贝区与芹耶县。该项目以PPP形式、BT合同（建设-移交）实施，预计从即日起至2029年施工。

建成后，预计从市中心到该岛县的出行时间将从之前的2小时缩短至约40-50分钟。该项目还通过萨卡立交直接连接本禄-隆城高速公路，为该地区更深入地融入区域交通网络铺平道路。

数十年来，芹耶因依赖平庆渡轮而被视为发展洼地。出行时间长、物流成本高导致大规模投资难以形成。芹耶大桥的动工将是解决胡志明市南部门户关键瓶颈的一步。

芹耶大桥也是南部地区正在实施的一系列大型基础设施项目之一。其中，滨城-芹耶高速铁路已动工，有助于将出行时间缩短至约13分钟。市政府还批准研究芹耶-头顿跨海公路，预计于下一季度动工，并于2029年第一季度完工。

此外，本禄-隆城高速公路与萨卡路的立交投入运营后，将直接连接该岛县与国家物流轴线。该地区同时规划成为新的海港和旅游中心，包括芹耶国际中转港，预计第一阶段从2027年第一季度开始运营。此外，还有即将动工的拥有1000个泊位的Landmark Harbour游艇和游轮综合码头，目标于2027年第二季度竣工。

随着交通基础设施的完善，如Vingroup投资、规模达2870公顷的Vinhomes Green Paradise等城市的出现，有望使芹耶成为该地区的居住、旅游、度假和投资目的地。该项目预计每年接待4000万游客。

据越南房地产市场评估研究院副院长陈春亮博士表示，基础设施是房地产价值的重要杠杆。当连接性得到全面改善时，芹耶地区的房价上涨速度可能远快于其他地区。

（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）