清化省公安厅副厅长陈泰光黄大校在1月15日下午由省人民委员会组织的新闻发布会上透露了上述信息。除了上述两项错误外，检查结果显示相关司机未违反酒精浓度规定，未使用毒品和其他兴奋剂。
调查机构正在完善档案，以便尽快起诉违反道路交通车辆管理规定案件。司机供词和一些其他信息尚未由清化省公安厅领导公布。
1月14日凌晨3点40分左右，由40岁司机潘文长驾驶的河静省车牌16座客车行驶在梅山-45号国道高速公路，方向为义安-河内。当到达同进乡时，汽车撞上了前方停放的由裴文会驾驶的牵引车尾部。
同时，另一辆由37岁、清化省仁宁乡人郑克兴驾驶的牵引车从后方猛烈撞击客车右侧，并将其推向中央隔离带附近。猛烈撞击导致客车右侧变形，部分车头被压扁，钻入前方牵引车底部。三辆车紧紧卡在一起，几乎占用了高速公路的两个车道。
连续两次撞击导致客车上两人当场死亡，两人在送往医院途中死亡。另有五人受伤，其中三人因颅脑损伤、脊柱损伤、四肢骨折被转送至河内越德医院。
据清化省交通安全委员会副主席黄文同介绍，客车司机和后方撞击的牵引车（清化省车牌）司机均犯有未注意观察、未与前车保持安全距离的错误，导致事故发生。而由裴文会驾驶的宁平省车牌卡车被确认因前方发生另一起交通事故而被迫停在路上，无法移动。
事故发生的路段为双向两车道，无紧急停车带，路面平坦，车辆最高限速90公里/小时。事故发生时天气晴朗，但有雾，限制了能见度。检验数据显示三辆车均在检验有效期内。
清化省人民委员会副主席梅春廉表示，自梅山-45号国道高速公路经过该省投入运营以来，已发生多起严重事故，仅2025年就记录有10人死亡。
在评估梅山-45号国道高速公路和其他一些路段目前暴露出许多不足，如路面狭窄、无紧急停车带，潜在事故风险很高后，廉先生表示，接下来省人民委员会和相关行业将向有权限的上级提议考虑升级和扩建高速公路。
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