西部交通基础设施焕发新貌

高速公路工地：与时间赛跑

对于西部地区的几代人来说，过河等渡轮、运送农产品到市场需要半天时间，或者送亲人去上级医院都是一段漫长而疲惫的旅程。但近年来，这幅交通图景正在发生明显变化。

新开通的道路、连接两岸的大桥、逐渐显现的高速公路不仅改变了基础设施的面貌，也正在改变这片习惯于缓慢节奏的土地的生活节奏。

如今西部的高速公路不仅仅是交通工程，更是一个转型阶段的鲜明体现，突破的渴望被置于混凝土和沥青的基础之上。

当前西部交通基础设施的一大亮点是朱笃-芹苴-朔庄高速公路一期项目，全长超过188公里，规模为4车道，总投资近45万亿越南盾。仅经过芹苴市的段长超过132公里，被视为九龙江三角洲的重要动力轴线。

2026年初，在这条高速公路的各个标段上，施工气氛紧张。工人们分组连续工作，机器几乎不停运转。许多桥梁项目已基本完成，桥面逐渐在西部熟悉的田野和沟渠中显露出来。

据施工单位称，经过芹苴的高速公路段上的许多桥梁正在达到并超过进度。然而，道路部分仍面临“沙料问题”。尽管承包商组织“三班倒、四班制”施工，但填沙料源未能满足需求，导致一些路段无法按计划加速。

芹苴市领导表示，该市正在努力解决材料困难，与有沙矿的地方协调，加快开采手续，以便及时将沙料运到工地。目标是按进度完成各项工程，确保分段通车，在全线形成连续连接。

当距离被缩短

不仅是一条高速公路的故事，西部的交通网络正在逐步形成现代化的“骨干”。

从胡志明市-忠良-美顺-芹苴高速公路，到刚刚通车的芹苴-金瓯线，再到正在和即将实施的项目如朱笃-芹苴-朔庄、高朗-安友……一个新的连接空间正在打开。

最明显的变化是出行时间缩短了。曾经需要一整天的旅程现在只需几个小时。来自原料区的农产品更快地进入市场，运输成本降低，接触大市场的机会也更加广阔。

对于居民来说，高速公路带来了与大城市、医疗服务、教育和就业更亲近的感觉。

据芹苴市建设部门称，仅经过该市的两条高速公路就有约18个互通立交。这些不仅是交通上下点，更是“发展枢纽”，该市正在规划连接工业园区、经济区、物流中心的路线。当这些互通立交得到有效利用时，高速公路的效益将更深地渗透到经济社会生活中。

从长远来看，许多专家认为高速公路不仅缩短了地理距离，还重塑了九龙江三角洲的发展空间。当交通便利时，“远近”概念改变，经济空间也随之扩大。该地区的城市不再孤立发展，而是有机会连接成统一的网络。

高速公路也被期望有助于解决物流成本问题——这是西部多年来的瓶颈。当成本降低，供应链可靠性提高时，投资于加工、仓储、商业和旅游的资金流将获得更多动力。

更重要的是，便利的交通有助于“留住”和“吸引”年轻劳动力，因为家乡的就业机会和生活质量得到改善。

（编译：Cici 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）