铁路项目管理委员会已提交建设部审议投资南北铁路线第一阶段改造提升能力项目的方针。项目包括扩建、新建一些车站以及改造南北铁路线的基础设施。
对于车站工程，项目预计在海云北站和海云南站增设轨道；在顺化市新建富禄站和在同奈省新建春立站，延长和荣西站和石水站的两条轨道；更换主线上的高速道岔。
项目还将改造14处曲线半径小于600米的铁路位置，总长度约17公里；在5处长6.9公里的路段提升路基以防洪水；改造10段总长93公里的线路的架构。
项目总投资预计为4,573亿越南盾，资金来自2026年至2030年的预算，计划于2026年第四季度开工，2030年完工。
铁路项目管理委员会计算，项目可能有助于将客运列车平均速度提升至80公里/小时以上，货运列车达到50公里/小时，相比改造前。同时，项目将帮助全线的货运量增加1.3至1.5倍，客运量增加1.5至1.6倍。提升能力的铁路线将有助于减少南北走廊上公路运输的过载状况。
如果获得批准，这将是10年内实施的第三个南北铁路线改造升级项目。
此前，2016年至2025年期间的两个铁路升级改造项目已显著改善了安全和通过能力，但河内至胡志明市铁路线仍存在许多桥梁、隧道薄弱、坡度高、曲线半径小、多段易受洪水侵袭等问题，限制了列车运行速度并潜藏交通安全风险。
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