缩短一半行程时间，芹苴-金瓯高速公路推动西部地区发展

过去三天，司机黎明维改用芹苴-金瓯高速公路，从金瓯省松德港运输原料鱼到芹苴市新富盛工业区的加工厂。这条新路线帮助他显著节省了时间和成本。

这位31岁的司机表示，以前他走1A国道或管禄-奉协路线，距离200-220公里，耗时3.5-4小时。现在走高速公路，距离缩短到约160公里，时间减少到2.5小时，燃油成本也随之降低。每周3-5趟行程，他节省了120-300万越南盾。水产品交付更早，保持新鲜度并降低运输风险。

经过三年施工，芹苴-金瓯高速公路规模为4车道，总投资超过27.5万亿越南盾，已基本完成，并于1月19日全线通车。这条路缩短了从金瓯到芹苴和胡志明市的行程时间。从金瓯到胡志明市的时间现在约为3.5-4小时，比走1号国道减少一半，同时减轻了现有主干交通轴线的负荷。

高速公路的好处对物流企业尤为明显。芹苴市一家拥有150多辆卡车和集装箱的运输企业主阮成坦表示，高速公路帮助食品加工企业，无论是出口还是国内消费，大幅降低物流成本。高速公路已使他的企业每天节省超过5000万越南盾的燃油费用。

“增加一条主干高速公路，西部地区的货物竞争力显著提升”，坦先生评价道。

金瓯省委书记阮胡海认为，芹苴-金瓯高速公路是重要拼图，完善了东部南北高速轴线，连接国家两端。这条路线帮助该省打破1A国道的单一格局，形成高速运输走廊，连接湄公河三角洲与胡志明市经济中心。

“缩短行程时间，降低物流成本，为主要商品，特别是水产品和优质农产品，更快进入市场创造条件”，海先生表示。据他介绍，同步的交通基础设施还支持吸引投资，发展工业园区、经济区，并运输设备服务于金瓯气电氮肥产业集群。

据湄公河三角洲经济专家陈友协博士称，芹苴-金瓯高速公路通车是战略转折点，不仅补充了交通基础设施，还从根本上解决了多年来在成本、时间和物流方面的“瓶颈”。

“当与南北高速轴线顺畅连接时，来自金瓯及邻近省份的农水产品可以更快、更便宜地到达胡志明市及加工和出口中心”，协先生说。这有助于提升竞争力，吸引对加工工业和物流的投资。

此外，从旅游角度看，行程时间的缩短使金瓯成为从胡志明市和南部大城市出发的短途旅行的便捷目的地。达到高标准的基础设施也提高了安全水平，增强了游客和投资者的信心。

“高速公路不仅缩短了地理距离，还是推动南部地区经济-旅游转型的杠杆”，协先生评价道。

芹苴市工商厅副厅长黄青史认为，当芹苴-金瓯高速公路和朱笃-芹苴-朔庄高速公路完工时，该地区将形成新的发展走廊。来自西部地区的货物将顺畅连接胡志明市及邻近省份。其中，芹苴扮演中转中心角色。

为利用这一优势，该市呼吁投资现代物流中心。重点是规模100公顷的盖归港物流中心和芹苴机场100公顷的航空物流中心。此外，还有在托诺工业区和后江省的物流服务码头。

同时，芹苴正在完善规模250公顷的湄公河三角洲农产品食品加工生产联动中心方案。目标是形成专业的农水产品物流中心。将同步投资现代冷藏库和保鲜技术系统。

（编译：Eric 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）