西宁省三个新中心获众多建议提出,现状如何?

西宁省三个新中心获众多建议提出,现状如何?

据《青年在线》报道,西宁省规划调整委员会正在就调整2021-2030年省级规划、展望至2050年征求意见。

在此基础上,整合合并前隆安省和原西宁省的规划,咨询单位已提出规划草案,其引人注目的内容是形成3个中心、3个社会经济区、6条走廊、3条动力轴和1个边境带。

目前,这“3个中心”(包括1个行政中心和2个功能中心)的具体位置仍在由省里组织征求意见。

根据许多读者的建议,这3个中心应设在三个区域:新安市(原隆安省)、西宁市(原西宁省)和德和县(原隆安省)。

首个被认定为达到文明城市标准的省级城市

目前新安市(原)区域包括隆安坊、新安坊和庆厚坊。自然面积超过83平方公里,人口规模超过16.7万人。

其中,隆安坊目前是西宁省行政-政治中心的所在地。距离胡志明市西南约50公里,距离目前同塔省中心的美寿坊约20多公里。

根据2023年6月政府批准的隆安省2021-2030年规划、展望至2050年,按照“1个中心、2条经济走廊、3个社会经济区、6条动力轴”模式组织社会经济活动的方向,新安市被选为胡志明市的政治-行政-核心城市-卫星城市。

该市预计将成为九龙江三角洲东北部的商业、服务、高科技现代化工业中心。

西宁省三个新中心获众多建议提出,现状如何?

2025年1月,新安市是二级城市,也是全国首个被认定为达到文明城市标准的省级城市。

除了集中众多工业园区、居民区、新城市区,并朝着大幅提高商业和服务比重的方向转型外,新安地区还有多条全国重要交通线路经过,如1号国道、胡志明市-忠良高速公路。

这里也是连接同塔梅地区的62号国道的起点,以及连接整个原隆安省的重要省级交通枢纽。

原西宁市区域有何特别之处?

该区域目前包括新宁坊、平明坊和宁盛坊。自然面积超过179平方公里,人口规模超过19.6万人。

其中新宁坊目前设有许多机构,是西宁省行政-政治中心的第二基地。距离胡志明市西北约100公里,距离柬埔寨边境约45公里。

根据2023年12月政府批准的西宁省2021-2030年规划、展望至2050年,按照“3个发展区、4条动力轴、1个社会保障带”方案组织社会经济活动,西宁市是3个发展区中的一个中心。

西宁省三个新中心获众多建议提出,现状如何?

该区域位于22号国道上,是目前西宁省北部的交通枢纽,连接跨亚交通轴,靠近正在和即将形成的重要线路,如胡志明市-木牌高速公路、罗果-沙马高速公路。

特别是,这里有黑婆山群,是目前吸引大部分游客到西宁省的国家级旅游区,2025年参观游客超过500万人次。

此外,这里还集中了许多大型宗教建筑群和历史遗迹,与其他著名旅游景点如油汀湖、罗果-沙马国家公园、特别国家级历史遗迹南方中央局基地等距离相当近。

德和县位于目前西宁省重要中心连接轴上

该区域目前包括7个乡:厚义乡、德和乡、安宁乡、协和乡、和庆乡、德立乡、美幸乡。自然面积超过425平方公里,人口规模超过29.1万人。

这里是西宁省工业园区最集中的区域之一,规划工业用地面积近6200公顷,大部分位于与胡志明市接壤的乡,如德立乡、美幸乡、德和乡。

在该区域西部仍有许多农业用地。

西宁省三个新中心获众多建议提出,现状如何?

德和县位于目前西宁省重要中心连接轴上,有省级公路连接新安地区和原西宁地区,有正在完成阶段的胡志明公路,以及连接隆安坊-新宁坊的连接道路将在未来规划。

特别是,德和县地区位于胡志明市第三环、第四环经济走廊内,目前有多条重要交通线路连接胡志明市和西宁省,如8号省道、9号省道、胡志明市8号省道。

此外还有已规划的交通线路,两地优先早期投资,如新建西北路(胡志明市)连接至823D省道,延长武文杰路连接至德和县动力轴道路。

多年来,这里是原隆安省预算收入最高的地区,仅2025年上半年就已征收预算超过1万亿越南盾。

由于在各工业园区工作的劳动力充足,近年来,德和县地区也是西宁省吸引居民区、城市区、社会住房投资的主要地区。

根据咨询单位提出的规划调整草案,西宁省的3个新中心将对应3个区域,包括一个行政-政治中心区域和两个“功能极”。

其中行政-政治中心区域将为形成新的中心城市奠定基础,有机连接区域级发展的城市-工业-服务链,满足长期发展需求。

一个“功能极”将发展成为服务-工业中心,大力发展高科技工业园区、数字技术区、智慧创新城市区、增值服务、绿色物流中心、电子商务、教育培训服务、医疗服务。

另一个“功能极”将发展成为文化-旅游中心,大力发展心灵旅游、生态旅游和边境贸易经济活动。

(编译:Eric 越南网;审校:Momo;来源:越南中文社

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