铁路项目管理委员会已提交建设部审议投资方向，即南北铁路线第一阶段改造与提升能力项目。该项目包括扩建、新建一些车站和改造基础设施。
对于车站工程，项目预计在海云北站和海云南站增设轨道；在顺化市新建富禄站，在同奈省新建春立站，延长和荣西站和石水站的两条轨道；更换主线上的高速道岔。
项目还将改造14处曲线半径小于600米的铁路位置，总长度约17公里；在5处长6.9公里的位置提升路基防洪；改造10段总长93公里的线路结构。
项目总投资预计为4,570亿越南盾，来自2026-2030年期间的预算，计划于2026年第四季度开工，2030年完成。
铁路项目管理委员会计算，项目可有助于将客运列车速度平均提升至80公里/小时以上，货运列车速度达到50公里/小时，相比改造前。同时，项目有助于使全线货运量增加1.3-1.5倍，客运量增加1.5-1.6倍。提升能力的铁路线将有助于减轻南北走廊公路运输的过载状况。
如果获得批准，这将是十年内第三个实施改造、升级南北铁路线的项目。
此前，2016-2025年期间的两个升级、改造铁路项目已显著改善安全和通行能力，但河内-胡志明市铁路线仍有许多桥梁、隧道薄弱、坡度高、曲线半径小、多处易受洪水侵袭...限制了列车运行速度，并潜藏交通安全风险。
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