欣赏森林交叉口，从国道50到仁泽桥，各方向前往芹耶的交汇处

从熟悉的森林路，芹耶居民每天往返的地方，一个新的连接方向正在胡志明市交通地图上逐渐清晰。森林交叉口建成后，将引导车辆直接驶入边沥-隆城高速公路，无需再绕行多条路线。

在城市南部的交通系统中，这个交叉口扮演着直接连接沿海地区与跨区域高速公路枢纽的角色。这条路线有助于缩短从胡志明市中心前往芹耶的时间，为居民提供更多出行选择。

森林交叉口还位于边沥-隆城高速公路的区域连接链中。从这里，居民可以通过与国道50的交叉口系统快速前往旧隆安省和西部各省，或更远的国道1、胡志明市-忠良高速公路。

相反方向，当福庆桥和东部路线完工后，该区域将增加连接同奈省（仁泽桥、新万、国道51）的道路，形成一条连续的交通网络。

在胡志明市交通基础设施的整体图景中，森林交叉口是一个重要的“门户”，当边沥-隆城高速公路同步投入运营时，有助于延长和畅通居民熟悉的路线。

森林交叉口提议在12个月内完成

为了缩短时间，SGC投资与建设股份公司和长山建设总公司联合提议以EPC总承包形式建设森林交叉口。

据该单位表示，这种形式确保从设计到施工和工程交付的同步性，减少各承包商（设计、施工、监理）之间的冲突，因为责任集中在一个唯一的枢纽，并可在开工和接收场地后的12个月内完成。

同时，该单位承诺比批准的施工预算减少10%的成本。

（编译：张悦 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）