统一交由投资者研究扩建河内-北江高速公路

这是建设部副部长黎英俊关于提议通过公私合作伙伴关系（PPP）方式扩建河内-北江高速公路线路的结论内容。

此前于2026年1月9日，在河北省人民委员会总部，建设部副部长黎英俊与河北省领导、相关机构以及河内-北江段国道1号改造升级BOT合同项目的投资者就提议扩建河内-北江高速公路线路举行了工作会议。

根据建设部办公厅在听取投资者代表报告方案及与会成员意见后发布的会议结论通知，副部长黎英俊与河北省人民委员会主席范黄山统一作出如下结论：

目前河内-北江高速公路线路的运输需求日益增长，交通密度快速增加，因此经常发生交通拥堵，特别是在高峰时段。因此，迫切需要研究并尽早投资扩建，以满足当前的运输需求。

统一原则，交由投资者按照规划研究投资扩建河内-北江高速公路规模为8条高速车道及按照规划的土地征用方案；近期分期投资6条车道，扩建和新建地下通道；建设并行道路系统和集散道路。其中，地方安排资金投资扩建并行道路。

关于扩建河内-北江高速公路的研究范围将按照两个方案进行：

方案1：从与国道31号的交汇处到线路终点，长度约45.2公里（河内市辖区约6.97公里，河北省约38.23公里）。

方案2：从与国道31号的交汇处到河内-太原高速公路的交汇处，长度约39.5公里（河内市辖区约1.27公里，河北省约38.23公里）。

建设部办公厅安排建设部领导与河内市人民委员会举行工作会议，以考虑投资扩建剩余与三环路重合的路段。

为贯彻大力推进分级管理的方针，建设部建议河北省人民委员会作为河内-北江高速公路扩建项目的国家主管机构。

建设部领导和河北省人民委员会要求投资者完善各项方案。其中，确定投资者资金和国家预算资金（如有）并于2026年1月向建设部报告。

目前的河内-北江线路（通常称为河内-北江高速公路）形成于河内-北江段国道1号改造升级BOT合同项目，自2016年开始运营。

该项目由文富投资股份公司、东山基础设施投资股份公司、越南进出口与建设股份总公司和大洋集团股份公司组成的联合体作为投资者（这正是提议扩建道路方案的投资者）。

全线长度约45.2公里（河内市辖区约6.97公里，河北省约38.23公里）；规模为4条机动车道，并预留土地以在中间扩建2条车道。目前，由于河内市辖区路段土地征用问题，仍有1.6公里集散道路未投资建设，因此摩托车仍与汽车共用道路。

根据规划，该线路属于东线南北高速公路，规模为8条车道，计划在2030年前投资建设。在现有项目范围内，约有6.25公里与河内市辖区内的三环路重合。

目前，投资者建议方案：近期投资扩建2条车道，确保6条高速车道并扩建地下通道，总投资额约3.66万亿越南盾。

（编译：Jon；审校：Fang；来源：越南中文社）