加强电动自行车和双层客车的管理

1月27日上午，副总理陈红河主持关于修改和补充公路领域规定的草案会议，他指出许多电动自行车等车辆设计速度高，但驾驶者无需学习、考试和获得驾照。他要求研究补充适合这类车辆的管理规定。

副总理认为，目前导致事故的一个主要原因是多种速度不同的车辆在同一路线上行驶。许多路线设计为汽车高速行驶，但仍有摩托车、自行车、三轮摩托车和四轮电动车参与，增加了碰撞风险。因此，这些内容必须在法律文件中具体规定。

对于四轮电动车，副总理陈红河建议仅允许在设有专用车道或限速最高30公里/小时的区域活动。行驶速度超过30公里/小时的路线必须禁止这类车辆。他责成公安部和建设部审查并确定不允许四轮电动车行驶的路线。

公安部交通警察局副局长范光辉大校表示，许多地方已允许装有发动机的四轮电动车在国道、省道上与汽车、集装箱车和摩托车一起行驶，增加了事故风险。公安部与公路局和建设部合作，提议仅允许电动车在设有专用车道的路线上活动。基础设施充足的地方可以安排一条车道用于旅游和经济发展，同时确保交通安全秩序。

收紧双层卧铺客车的条件

关于双层卧铺客车，范光辉大校表示，近期山区发生了多起严重事故，主要发生在陡峭的山路上。这类车辆与欧洲的双层巴士有许多相似之处，后者主要在平原地区活动。

基于这一实际情况，公安部提议立即制定审查和评估双层卧铺客车在山区影响的路线图，同时在急弯、大坡度和逃生路段补充基础设施以预防风险。从长远来看，需要调整法律规定，以更适应该类车辆的地形条件。

司法部副部长邓黄英表示，各部委基本同意禁止双层卧铺客车在三级公路和山区三级公路上活动。然而，为了避免对企业造成突然影响，她提议按照路线图实施，有过渡时间，结合基础设施审查和支持措施。

财政部副部长杜成忠认为，只应允许双层客车在高速公路或平坦直线上行驶，坚决禁止在不确保安全的路段活动。

会议总结时，副总理陈红河评估双层卧铺客车通常服务于旅游，适合平坦地形。对于多山陡峭的山区，双层巴士基本不适合，如果活动必须有单独标准。他要求建设部尽快颁布针对山区双层卧铺客车的标准。不符合标准的车辆将不得活动。公安部将审查与驾驶条件相关的法规，包括驾照、健康状况和车辆操控技能。

（编译：张悦 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）