回应《青年在线》上的文章“侵占人行道：需要规划、设计、宣传、对话后再处罚”，许多读者在职能部门出动整顿后，为长期保持人行道畅通献计献策。
长屋仍想侵占人行道，然后要求行人让路
一位读者建议：在侵占人行道的“热点”区域，职能部门主动安装摄像头进行处罚才能维持秩序。需要强硬、果断。
另一位读者赞同：“河内做得很好，自从在各坊安装人工智能摄像头并严厉处罚以来，发生了许多积极变化。”
“从铁门向内是居民的，从铁门向外到道路是公共的。居民想经营什么必须得到有权机关的批准，如果侵占人行道则严肃处理”，一位昵称Coca的读者讲述了泰国的经验。
读者Tuan Dung也建议职能部门提高侵占人行道的罚款额度，像新加坡那样才有威慑力并防止再犯。
读者Dung提问：“为什么临街房主不改造房屋以增加经营空间，而只想着侵占公共空间？”
一位读者质疑：“20米长的房子为什么不减少面积做停车场，却侵占人行道然后要求行人让路。那些让人在人行道上停车的经营户，加倍、三倍罚款就会立即遵守。”
“想经营就必须考虑顾客的停车位。在颁发营业执照时，政府提醒经营户必须为顾客安排停车位”，一位读者提议。
读者Hoa进一步建议：“咖啡馆、餐馆可以使用一小部分人行道让顾客停车，但条件是要向国家缴费，仍需留出行人通道。除了营业税外，还应有人行道使用费，此费用必须公开透明并纳入公共基金。”
“应恢复传统市场，并为那些侵占人行道、路面经营的人创造条件”，一位读者补充建议。
做标记、用盆景作为“划分”人行道的界限
许多读者表示，长期以来人行道被临街房主默认为自己专属使用区域。甚至据读者Lê My说，“许多人还在人行道上‘做标记’为自己独占。”
“我住在旧第七郡，规划完善的居民区，但房前的人行道、路面却属于房主。每户人家的人行道各不相同，高低不一，用花盆、盆景作为两户之间的界限，路面则他们停车并禁止其他车辆停放”，读者Đại Di愤慨地说。
一位账户讲述：“每次职能部门出动清理时，我家附近的茶水摊就搬进屋里，几天后见安静他们又把桌椅推出半米，看到职能部门检查就拉回屋里。之后，他们又把桌椅推到人行道上，就像在他们家院子里一样。”
谈到禁止在人行道上停车，许多读者表示担忧：如果不允许在人行道上停车，那么到临街商铺的民众要把车停在哪里？
“把摩托车停在路面上显然是错误的。但到现在我也不知道在人行道上停车怎样才算正确？建议在处罚前广泛宣传让民众知晓”，名为Mai Toan的人提议。
读者Hân认为：“必须明确告知民众哪部分人行道可以停车，哪部分不可以。”读者Nguyễn Thành Phước赞同并建议职能部门“需要在处罚前至少进行一次宣传、提醒。”
据读者T.说，应明确划分哪里可以停车，哪里供行人行走，以便民众容易执行。“例如停车购物时，人行道上必须有停车区域，行人区域。如果停在路面上则影响交通”，另一位读者补充建议。
“对于那些挑担贩卖的人，每个坊应设立一个共同区域规定营业时间以帮助他们谋生”，读者Lan进一步提议。
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