根据农业与环境部的最新提议,河内市和胡志明市的摩托车将从2027年7月起必须进行尾气检测。到2028年,这两个城市的所有摩托车必须遵守第2级标准,一氧化碳最高浓度为4.5%,四冲程发动机的碳氢化合物为1200ppm。
其他大城市如海防市、岘港市、芹苴市和顺化市的摩托车尾气检测活动将较晚开始,从2028年7月起。
1月29日下午,越南注册局副局长阮苏安表示,注册行业只剩下18个月时间为摩托车尾气检测工作做准备。考虑到需要检测的摩托车数量,全国需要超过5000个检测点,相当于需要超过5000套尾气测量设备、超过5000名注册员负责这项工作。大部分检测点将投资利用越南摩托车制造商协会下属企业的摩托车维修单位。
同时,注册局需要建立数据库基础设施来管理超过7000万辆摩托车。该机构正在设计结合应用人工智能的软件系统来管理数据,并制定解决方案,方便民众快速、顺利地进行车辆检测,限制欺诈和负面行为。

越南注册局还提议成立越南机动车维修协会,旨在提高机动车维修质量。因为在控制车辆尾气的背景下,预计未来对符合流程、技术正确、控制配件质量和标准化技能的需求将快速增长。
据阮苏安先生表示,车辆的技术安全不能仅依赖周期性的检测时刻,还需要一个经常运行的生态系统,在那里维修、修理、检查、监督被组织得有条不紊,有职业标准。许多发达国家已建立国家设计机制的模式,让协会深入参与职业标准化和提高服务质量的过程。
全国目前有超过7430万辆摩托车和630万辆汽车。根据农业与环境部,规定摩托车尾气标准实施路线图有助于改善空气质量,间接降低医疗成本,减少因空气污染相关疾病造成的经济损失。
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