1月30日下午,建设部副部长阮丹辉表示,该部已选择并签署合同,聘请西班牙咨询公司Ineco提供咨询服务,支持管理南北高速铁路项目。任务包括协助制定任务、预算、招标文件、要求文件,以选择勘察咨询承包商并编制可行性研究报告。Ineco是西班牙最大的咨询企业,该国高速铁路长度位居世界第二。
咨询单位将协助投资者管理勘察咨询、编制可行性研究报告及此阶段各标段的合同;提供技术、标准选择咨询与支持。同时,咨询单位将与投资者一起向主管部门和相关机构解释可行性研究报告编制阶段的内容。
据阮丹辉先生称,建设部正在加快选择编制可行性研究报告的咨询单位。为了评估项目效益及技术、工程问题,需要完成可行性研究阶段。届时,该部才有足够的数据基础来确定总投资额、效益和合适的投资模式。投资模式将在报告完成后根据法律规定和实践进行仔细评估。
关于以公共投资或公私合作伙伴形式实施项目的资源问题,副部长表示,国家主张调动社会资源,但不能将所有风险转移给企业。对于私营部门难以参与的公共服务,国家发挥主导作用。投资方式的选择将伴随风险评估和风险分担机制。国会已委托政府全面研究各种投资形式,这些内容正由外国咨询公司进行分析和评估。
1月初,政府常务会议要求建设部选择咨询单位完善可行性研究报告,并于1月15日前提交总理。该部还负责制定标准和程序,以选择最优投资方式,确保国家和人民利益,同时预防腐败和消极现象。必要时,该部必须在充分评估影响的基础上,提出与每种投资形式相对应的特殊机制和政策。

2025年完成近1500公里高速公路
关于交通基础设施的更多信息,建设部代表表示,2025年该部已完成53个项目。截至年底,累计有超过3800公里高速公路和1700公里沿海公路投入运营。仅年内就有1491公里高速公路、456公里国道和251公里沿海公路完工。从高平到金瓯的南北高速公路已全线通车。
许多铁路、航空、海运项目也取得积极成果,如开工建设老街-河内-海防铁路线项目第一部分;启用新山一国际机场T3航站楼;扩建内排国际机场T2国际客运航站楼;完成隆城国际机场第一阶段部分工程;在乐会港投入运营3、4、5、6号泊位。
2025年,客运量估计超过60亿人次,增长超过22%;货运量超过30亿吨,比2024年增长超过14%。交通事故在所有三个指标上均有所减少。
据研究数据,南北高速铁路项目初步总投资约170万亿越南盾,相当于670亿美元。线路长1541公里,起点在河内玉湖站,终点在胡志明市守添站,途经20个省和城市。该项目获国会允许私营部门参与投资,预计于2026年12月开工,2035年完工。
2025年5月,Vingroup旗下的VinSpeed曾提议参与投资,方案是自筹20%资金,其余部分以0%利率向国家贷款35年。2025年12月底,该企业撤回提议,以专注于其他基础设施项目。除Vingroup外,国内一些企业如Thaco和越南铁路运输公司也表示对此项目感兴趣。
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