总理：在第四季度完成高速铁路可行性研究报告

1月31日下午，主持国家重要铁路工程和项目指导委员会会议时，总理范明政要求紧急提出技术和投资形式的选择方案，鼓励私人投资，确保科学、透明、国家利益，打击腐败和消极现象。他注意研究资金来源多样化，包括国家资金、贷款、节省开支、增加收入和发行债券。

老街-河内-海防铁路线需要加快进度，其中节省5%的经常性支出以安排该项目的资金。建设部应尽快完成项目组成部分2的可行性研究报告。

关于河内-谅山和海防-芒街铁路线，总理强调紧急完成“百年愿景”的规划编制。广宁省被指定为海防-下龙-芒街项目的投资主体。胡志明市和河内研究实施地铁项目。

总理指派财政部完善越南铁路总公司重组方案，在2月内完成；尽快研究越南铁路总公司的提议，作为主管机构推进铁路工业综合体建设，提交总理。

关于人力资源，建设部牵头，与教育和培训部、各集团和国有企业合作，明确培训需求并提出具体的经费建议。

政府领导人强调，发展国家铁路基础设施、城市铁路，并与中国连接，将有助于推动增长，实现从今年起达到10%以上的目标。他重申了执行任务中的“四不”精神，包括：不浪费一天，不延迟一周，不错过一个月内的机会，不让一年内被动。

根据研究数据，南北高速铁路项目初步总资金约170万亿越南盾，相当于670亿美元。线路全长1541公里，起点在河内玉湖站，终点在胡志明市守添站，途经20个省市。项目获国会允许私人参与投资，预计于2026年12月开工，2035年完成。

2025年5月，Vingroup旗下的VinSpeed曾提议参与投资，方案是自行安排20%的资金，其余部分以0%利率向国家贷款35年。2025年12月底，该企业撤回提议，以专注于其他基础设施项目。除了Vingroup，一些国内企业如Thaco和越南铁路运输公司也对该项目表示兴趣。

（编译：Ivy 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）