2月4日中午，由于南部省份居民前往中部和北部地区回家过年的需求，胡志明市-隆城-油曳高速公路休息站的车流量大幅增加。
在春桂乡休息站，许多司机惊讶地发现加油站暂停营业。38岁的南先生，刚从潘切市运货到胡志明市，表示他在燃料即将耗尽时进入休息站加油，但未能得到服务。
“员工通知暂停销售，我们只能前往最近的出口加油，然后返回高速公路，”南先生说，他担心休息站关闭加油站会让司机感到困惑，旅程中断并带来麻烦。
同样刚进入休息站加油的红女士，在员工通知加油站已停止销售时，不禁感到担忧。这位女司机载着三人从胡志明市回家过年，计划午休后加满油箱继续行程。
“车辆只够行驶到潘切市，我可能得下到某个出口加油，然后才能继续旅程，”红女士说。
胡志明市-油曳高速公路长55公里，平均每天有6万至7万辆车次，是连接胡志明市与芽庄的五条高速公路之一。这是一条主干道，但目前只有胡志明市-油曳段设有带加油站的休息站，由越南高速公路投资发展总公司与泰山E&C股份公司及周城石油贸易服务有限责任公司合作投资。
运营过程中各方发生争议，导致法庭诉讼。2025年12月8日，胡志明市第一区域人民法院采取紧急临时措施，要求保持休息站资产现状，直至判决下达。因此，这里的两个加油站未能满足重新获得零售许可证的条件，已暂停营业超过10天。
据许多司机称，休息站加油站暂停销售的信息已在大约一周前在社交媒体群组中分享，帮助他们在上高速公路前主动加油。然而，仍有不少人未清楚了解，继续进入休息站询问加油。
商店员工必须随时解释，并指导司机下到最近的56号国道出口加油。“有些车辆没有足够燃料到达出口，我们不得不协助他们临时购买散装汽油，”胡志明市-油曳高速公路休息站加油站员工胡文贵表示。
管理单位的代表建议职能部门在春节高峰期考虑临时许可，以满足民众出行需求，并确保高速公路沿线基本燃料供应。
两天前，同奈省工贸厅向工贸部发送文件，建议支持在胡志明市-隆城-油曳高速公路上特殊情况下的燃料供应解决方案。
据该厅称，休息站两个加油站同时停售导致全线供应中断，潜藏交通安全风险。目前，越南高速公路投资发展总公司与相关厅局尚未找到合适方案，因此同奈省工贸厅建议工贸部指导和支持越南高速公路投资发展总公司在等待法院判决期间临时组织燃料供应。
回应提议，国内市场管理和开发局（工贸部）表示无权颁发或延长满足零售燃料条件的证书。该局建议同奈省工贸厅向省人民委员会报告，以便按规定审议决定。
在必要时，同奈省可协调省人民委员会和邻近省份工贸厅，在胡志明市-油曳高速公路沿线附近的商店补充燃料供应。同时，该厅需与越南高速公路投资发展总公司合作加强远程预警，广泛宣传两个加油站停售信息，以便司机在上高速公路前主动加油。
工贸部下属机构也建议相关方配合法院尽早解决民事纠纷，为休息站加油站早日恢复运营创造条件。
福俊
（编译：Cici 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）
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