该方案由胡志明市建设厅交通与基础设施技术管理中心在完成立交桥下方分隔带和道路改造后实施,旨在调整该区域的交通组织。
新万立交桥位于1号国道上,长约620米,规模为4车道(3条汽车道,1条摩托车道)。此前,该桥仅组织单向通行,方向为从同奈省前往胡志明市。相反方向,车辆在下方道路行驶。

根据新方案,管理单位改造引桥,并安排最左侧车道供汽车从胡志明市反向行驶至同奈省,最高时速50公里。下桥后,车辆汇入现有单向道路,继续通过同奈桥。桥上双向行驶由混凝土分隔带结合塑料路标隔开。
管理单位代表表示,组织双向通行有助于减少桥下车辆流量,缓解该区域车辆密度大且正在施工胡志明市第三环线新万交叉口背景下的交通压力。未来,职能部门将继续研究方案,将摩托车移至下方道路,以便在桥上组织双向汽车通行,每方向两车道。

新万交叉口位于胡志明市、平阳省(旧)和同奈省交界区域,被视为东部最大的交通门户之一。每天,此处接收大量车辆,包括许多重型卡车和集装箱进出工业园区、港口和物流中心,因此经常发生拥堵。
除了新万交叉口项目,该区域还同时实施以BOT形式扩建河内高速公路和1号国道的项目。然而,该工程进度延迟多年,导致拥堵状况频繁发生。
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