铁路行业从2025年9月开始销售2026年丙午春节火车票，服务于2026年2月3日至3月8日（即腊月十六至正月二十）的高峰期。根据计划，安排了55列火车和800多节车厢，提供约33.5万个座位。截至目前，大部分车票已售罄，主要集中在从胡志明市和南部各省前往中部地区的线路，那里有大量工人和学生返乡过年。
面对需求激增，铁路行业继续在“热门”线路上补充超过5500张车票，但仍供不应求。目前，春节前的车票仅零星剩余，主要集中在腊月二十三之前和腊月二十七至二十九的日期，主要是在从南部前往荣市、清化、河内的线路上；而大部分前往中部地区的线路早已满员。
今年春节火车票价格比去年上涨5-10%。西贡至河内线路的最高票价约为375万越南盾，适用于软卧下铺（四人间）。铁路行业代表表示，票价上涨是由于投入运营了150节新车厢，同时投资成本和服务质量提升，以满足乘客需求。
类似地，胡志明市的公路运输也进入高峰期，跨省巴士票逐渐售罄，尤其是由大型公司运营的前往中部地区的线路。需求增加而票源有限，导致许多线路早早出现短缺。
在新东站（旧守德市长平坊），截至2月4日，为2月7日至16日（腊月二十至二十九）出发乘客预售的车票达到约10.9万张，相当于节前服务计划15.1万张的72%。在腊月二十四至二十七的高峰日，许多巴士公司已宣布无票，主要是在前往归仁、广义、岘港的线路上。
芳庄客运股份公司-福塔巴士线代表表示，由于需求高涨，公司已五次增派前往中部地区的车辆，但大部分线路仍早早售罄。此外，公司将车辆从客流量少的线路调配到需求高的线路，节前集中在中部和西原地区；临近春节将加强前往西部地区的线路。
许多其他运营前往广义、岘港线路的巴士公司在高峰期也已无卧铺票。买不到符合需求的车票，一部分乘客转向站外运营的车辆，接受价格比平时高出2-3倍。
“飞机票、火车票都很贵，我转而乘坐巴士，但大型卧铺公司早已满员，只好找站外车辆”，35岁的阮伟说。
在旧东站（旧平盛郡），副站长杜富达表示，今年春节车票销售比前几年更快。截至2月4日，总售票量达到近14.6万张，相当于计划的91%以上。目前，车站主要服务于前往同奈和西原地区的短途线路，因为大部分线路已转移到新东站，但高峰日也几乎无票。
与此同时，西站（旧平新郡），主要服务于短途线路，预计临近春节出行需求将大幅增加。由于假期长达9天，今年客流量预计比去年同期增长约4%。高峰将出现在2月13日至15日（腊月二十六至二十八），平均每天超过6万人次，增长超过6%。
西站的观察显示，目前仍有车票，但许多大型公司已通过在线渠道和热线提前销售，导致黄金时段和便利班次变得短缺。
据车站代表称，部分高峰线路无票的情况只是暂时的。企业可以根据实际需求租用外部车辆以加强服务。除了大型公司外，由车站代理单位销售的车票仍有剩余，基本满足出行需求。
根据2026年丙午春节服务计划，胡志明市车站内运营的运输企业票价将比平时上调40-60%，以弥补返程空驶成本。
为避免超出框架的涨价，车站要求运输单位在售票窗口公开张贴春节票价，供职能部门监督。然而，这一措施不适用于以合同形式在站外运营的车辆。
胡志明市建设厅代表表示，截至目前未记录到车站内企业违规涨价。厅要求各车站严格监督价格申报，同时加强检查和处理注册为合同运营但像固定线路一样运营的车辆，以防止利用春节高峰期向乘客抬价。
管理机构还建议乘客仔细了解信息，比较站内和站外票价，以避免被抬价、买到假票或遭遇超载情况。
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