五个休息站已在高速公路路段完善并投入运营，包括：吉野-宁平站（越南高速公路发展投资公司站）、高布-梅山站（春谦左侧路线、春强右侧路线）、拉山-和莲站（左侧路线）、胡志明市-隆成-油椰站、忠良-美顺站。
大部分都设有加油站
在东部南北高速公路上正在投资的21个休息站中，投资者正在加紧完善投资手续并展开施工，力争在2026年完成。
在这21个休息站中，至今已有9个站完成了必要的公共服务工程（卫生间、停车场），并投入运营：梅山-45号国道站（设有等待运营许可的加油站）、宜山-演州站；两个站：咸宜-云昂站、云昂-崩站均设有加油站，归仁-志盛站、云峰-芽庄站、芽庄-金兰站、永好-潘切站（公里205）、潘切-油椰站。
此外，有8个休息站正在努力完成必要的公共服务工程或计划在春节期间临时运营，包括：崩-万宁站、甘露-拉山站、广义-怀仁站（公里15右侧路线）、广义-怀仁站（公里77左侧路线，正在办理加油站许可手续）、怀仁-归仁站、金兰-永好站、芹苴-后江站、后江-金瓯站（右侧路线）。
此外，公路局补充说明，除了设有加油站的休息站外，在东部南北高速公路的大部分路段，在连接高速公路的匝道和连接道路上通常都设有加油站。因此，人们可以前往这些加油站补充燃料。
仍然“停滞不前”
向《青年报》分享时，范国辉先生——第七项目管理委员会（建设部）副主任——表示正在与永好-潘切高速公路公里205休息站的投资者合作，以完成燃油销售业务手续。
该站已于10多天前投入运营。这里设有停车场、休息区、卫生间、食堂等。新特点是该休息站设有电动汽车充电系统。然而，加油站商店由于尚未完成获得经营许可的手续而无法运营。
“投资者已在该休息站建成了加油站商店。我们正在努力协调相关各方，包括地方政府，以尽快完成这些手续，使加油站商店能在春节前销售”，范先生补充道。
永好-潘切高速公路长约100公里，规划有两个休息站。然而，至今只有位于林同省（原平顺地区）咸顺北乡公里205的休息站投入运营。另一个休息站项目在绥丰乡仍然“停滞不前”。
第七项目管理委员会解释原因是地方政府尚未移交场地。
同样在林同省，潘切-油椰高速公路公里47+500休息站的投资者在升级后刚刚投入运营另一个休息站。这样，高速公路上的休息站两侧已及时投入运营。
“该休息站仅提供基本需求，尚未设有加油站商店”，第四公路管理办公室代表补充说明。
尚未有解决方案重新开放胡志明市-隆成高速公路的加油站
关于胡志明市-隆成-油椰高速公路上的两个加油站自1月24日起停止销售的事件，同奈省工贸厅与投资者越南高速公路发展投资总公司已建议相关机构协助解决，但尚未有具体解决方案。
此事正引起运输单位和民众的担忧，因为目前整个胡志明市-隆成高速公路通往油椰-潘切、永好高速公路的总长度达数百公里，仅有两个上述加油站。
在致工贸部关于确保休息站燃油供应措施指导建议的公文中，越南高速公路发展投资总公司表示，目前各方对该高速公路休息站存在争议，案件正由胡志明市第一区域人民法院受理。
越南高速公路发展投资总公司起诉泰山工程建筑股份公司违反休息站合同。而泰山工程建筑股份公司与周城燃油贸易服务有限责任公司之间在两个加油站发生财产争议。
据越南高速公路发展投资总公司称，上述两家公司发生争议后，两个加油站自1月24日起停止销售。
尽管该单位与地方管理机构已非常努力，但至今尚未有适当解决方案以尽快恢复燃油供应。这是一个非常紧迫的问题，在即将到来的春节期间车流量将激增时，有变得更加严重的风险。
因此，越南高速公路发展投资总公司建议工贸部关注并指导适当解决方案，以在等待法院裁决期间，在高速公路上的两个加油站临时组织燃料供应。
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