2月8日，嘉莱省建设厅表示，越南公路局第三公路管理区已向第三公路管理区2号办公室、3号办公室和36.71号BOT公司发出公文，指示配合审查和处理嘉莱省19号国道上速度限制标志存在的问题。
具体而言，在收到嘉莱省的建议后，第三公路管理区要求第三公路管理区2号办公室和3号办公室牵头，与36.71号BOT公司及相关单位合作，组织现场检查，以审查、统一调整和补充19号国道属于36.71号BOT公司管理路段的速度限制标志，根据省的建议。
基于现场检查和相关各方的一致意见，第三公路管理区建议36.71号BOT公司紧急组织实施，以提高该路段上的交通安全。
对于由项目管理委员会2号（建设部）正在实施的19号国道升级项目的其余路段，嘉莱省也已向建设部和项目管理委员会2号提出建议，考虑调整标志系统。
《青年在线》记者已联系项目管理委员会2号的领导，了解处理嘉莱省建议的进展情况，但尚未收到回复。
19号国道设计时速80公里，但实际速度不到50公里
正如《青年在线》所报道的，针对19号国道上密集的速度限制标志引起司机不满并延长行程时间的情况，嘉莱省已指示建设厅和各公路项目管理委员会、36.71号BOT公司组织审查和调整19号国道上的速度限制标志系统。同时拆除未发挥效果的速度限制标志。
然而，从那时起，各公路管理单位尚未实施，因为相互推卸责任。
通过检查，长167公里的19号国道上有58个位置设置了40至60公里/小时的速度限制标志。具体来说，属于项目管理委员会2号（建设部）作为投资方的西原地区交通连接加强项目的路段，有14个50公里/小时的速度限制标志和31个40公里/小时的速度限制标志。
而属于36.71号BOT公司管理的路段，有11个位置根据学校区域的时间段限制速度为50至60公里/小时。此外，还有2个由建设厅管理的学校区域40公里/小时速度限制标志。
由于速度限制标志过于密集，道路上的行驶速度受到很大影响。从归仁到波来古的167公里路程，司机原本只需2.5小时，但很多时候需要4小时才能通过该路段。实际行驶速度不到50公里/小时，而不是道路设计的80公里/小时。
（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）
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