这一要求由总书记苏林在2月9日上午访问、向胡志明市党委、政府和人民拜年时提出。出席会议的有各时期党、国家和胡志明市的领导、原领导，政策家庭代表，有功人员。
在拜年讲话中，总书记表示，2026年对国家及胡志明市具有特殊意义，包含许多重要历史里程碑，同时也是进入新发展阶段的转折年。这要求城市必须有更强劲、实质和有效的行动，以配得上其引领、先行示范的角色。
总书记花大量时间分析长期存在的瓶颈问题，强调交通拥堵是最严重且需尽快解决的问题。他认为，尽管胡志明市拥有诸多优势，但交通拥堵导致货物难以流通、游客望而却步，削弱了城市的竞争力。
总书记要求胡志明市审查和完善交通规划，朝着同步连接各门户和区域的方向发展，特别是通往西部、北部和东部的轴线。
此外，城市需要完善与三个增长极相结合的交通规划，其中优先改善旧平阳区与胡志明市中心的连接。总书记说：“必须计算使得从土龙木到胡志明市中心不超过30分钟。解决这个问题非常重要。”
提及连接龙城机场，党的领导人强调，从胡志明市的出行时间不能像现在这样长达两小时，而需要缩短至约30分钟。他说：“建设机场非常重要，但交通基础设施结构必须先行一步。”
胡志明市与龙城机场之间的连接目前主要依赖公路，其中主要轴线是胡志明市-龙城-油椰高速公路，经常超负荷。从胡志明市中心到机场的距离约为40公里，而扩展的高速公路、连接的地铁尚未完善。一些路线如环城3路、国道51、省道25B、25C正在建设和升级，但尚未同步，导致机场投入运营时拥堵风险仍然存在。
除了交通，总书记要求胡志明市发展智慧城市，提高居民生活质量。他认为，城市要限制摩托车，就必须发展快速、准时、便利的公共交通系统。届时，居民将自动放弃摩托车，无需采取禁令措施。总书记强调：“如果不集中解决，几年后城市将继续拥堵。”
在工作会议上，总书记还提醒胡志明市在选择基础设施项目、重点项目投资者时需注意，因为这是决定城市发展质量和资源使用效率的关键环节。
总书记表示，选择投资者的标准不应仅仅停留在“最便宜、最快”的单纯意义上。低成本和快速进度只有在规划和质量标准框架内才有意义。投资者必须充分证明其真实的财务能力、组织实施能力以及按照批准规划执行项目的能力。
总书记强调：“如果只是‘中介’，扮演中间角色，申请项目后转售，没有实际能力，则必须坚决排除。”
对于城市项目，他要求同步发展基础设施，不能只建房子出售而缺乏学校、医疗机构、公园、绿化、停车场和防洪系统，这会给居民生活带来超负荷和不稳定。
关于公共投资，总书记指出需要改变思维，从“追逐资金拨付”转向评估资金效率。每个项目，无论是1000亿还是10000亿越南盾规模，都必须明确计算投资回收时间、对GDP增长的贡献以及改善居民生活的程度。多年拖延、亏损、未发挥效益的项目是浪费的表现，需要严格控制。
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