边和-头顿高速公路：安装电子不停车收费系统准备临时运营

2月12日，越南高速公路投资发展总公司（VEC）继续集结物资，在边和-头顿高速公路上安装电子不停车收费系统。

据此，从2月11日起，VEC开始组织安装电子收费系统。同时，施工队伍也在完善最后项目，以便及时为2026年农历新年前临时运营超过35公里的边和-头顿高速公路提供服务。

据VEC称，在现场条件来不及建设传统收费站（设有控制栏杆）的情况下，在出口处采用“自由流”形式的不停车电子收费方案被确定为临时运营阶段最合适的解决方案。

此方案不设置固定收费亭，不停车，不强制检查车辆。

所有交易通过ETC技术，通过安装在龙门架上的摄像头和读卡设备记录。

目标是确保所有从边和-头顿高速公路进入胡志明市-隆城-油椰路段的车辆都能记录交易，为互联、透明和准确的收费提供基础。

VEC将安装技术设备，同时完善服务于运营的基础设施。之后，VEC将负责运营ETC收费系统。

截至目前，基础设施方面已安装80-60标志系统、围栏框架标志、橡胶导向柱，并在18+140公里收费站设置了混凝土块。

关于收费设备系统，电源已在隆安1号变电站安装电表；已完成在龙门架上安装所有收费设备、防雷系统、服务器室、越南邮电集团的两个传输通道，并使用5G设备作为传输通道的备用。

目前，施工单位正在组织设备通电，预计明天2月13日将测试系统。

电表后的电源连接至MSB柜，今天下午集结物资。明天继续安装电线、MSB柜、照明系统，预计在2月13日完成施工。

研究边和-头顿高速公路单向通车

在2月10日与建设部工作组的会议上，相关单位一致同意研究从胡志明市（巴地-头顿地区）至同奈的单向通车。

在相反方向，车辆仍在51号国道上行驶，因为尚未满足连接和同步收费组织的条件。

除了部署安装ETC收费系统外，第85项目管理委员会（第2子项目业主）正在督促承包商组织“三班倒、四班制”施工，以完成剩余项目，如道路标线涂装、安装硬质分隔带、防护栏、交通标志等。

同时，紧急完成相关手续，提交职能部门审核、审议。完成所有项目后，第85项目管理委员会将邀请职能部门再次检查全线技术条件、交通组织和安全保障，然后才做出后续决定。

（编译：李程 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）