胡志明市-隆城-油曳高速公路上燃油供应：读者对处理迟缓感到惊讶

截至2月14日（腊月二十七），胡志明市-隆城-油曳高速公路休息站的两个加油站仍然关闭，恢复燃料供应的方案尚未被职能部门彻底解决。

《青年在线》近日关于该高速公路燃油供应中断情况的系列报道吸引了众多读者意见。不少人认为这是紧急问题，但处理方式仍显迟缓。

高速公路燃油供应问题如此难处理吗？

阅读文章后，读者陈进提问：“这样的小事几个月都解决不了”。读者阮廷分享：“真是奇怪。为什么会出现如此矛盾的情况？”。

读者明芳强调，在大都市、高速公路上竟然缺乏燃油供应？难道这件事真的这么困难吗？。

关注此事的处理过程，读者名为杜伊的读者强调：“程序繁琐，相互掣肘，所以出现问题没人愿意快速解决。这又不是新发生的事。职能部门处理太慢了”。

读者雄久认为，这是南方的重要高速公路，车流量非常大，尤其是春节期间返乡和春游需求增加时。

因此，该线路燃油供应中断是非常重大、紧急的事情。

“但几个月来，职能部门仍未拿出具体解决方案。问题是否在于运营管理？高速公路燃油供应已中断超过20天，是否应考虑相关单位处理迟缓的责任？”，读者雄久提议。

多项提议但同奈省尚未决定

实际上，目前多家企业已向同奈省工贸厅报告了多项提议。

例如，越南高速公路发展总公司（VEC）——高速公路投资方——也已提议支持维持休息站零售单位的燃油经营许可证效力（已获该厅许可），以确保在等待法院裁决争议案件期间燃料供应链不中断。

然而，该方案尚未获批。因此，除了建议司机在进入高速公路前主动加满燃料外，今年春节期间，VEC正在安排人员随时准备处理车辆燃油耗尽的情况。

当通过监控系统或热线发现车辆遇到问题时，巡逻队和救援队将迅速接近，提供紧急燃油援助，以便车辆能够行驶到最近的加油站。

又如2月14日，《青年在线》也报道了平安燃油一人有限公司——同塔省的企业——申请为胡志明市-隆城高速公路设置“救援”燃油储罐。此提议旨在体现对社会负责的精神，与地方分担困难并服务民众。

提及此提议，一位读者写道：“这件事本应由职能部门处理，但平安公司却站出来做。真是值得称赞！”。读者德英分享：“为企业与乡亲们分担春节困难的行为喝彩。希望职能部门早日批准”。

然而，从总体来看，名为5米线的读者提出问题：如果同奈省工贸厅批准平安公司关于临时设置储罐和燃油泵柱的解决方案建议，那为什么不暂时批准周城燃油贸易服务有限公司（管理现有两个加油站的单位）继续经营，直到法院作出裁决？

“需要清楚分析哪种方案更合适，确保相对更合法”，读者5米线建议。

读者武美认为，设置储罐或用油罐提供燃料只是处理事故的临时、修补性解决方案，存在火灾爆炸风险。因此，最佳方案仍应是跨部门协调，为现有已关闭的加油站（基础设施已有，仅因法律程序受阻）临时颁发许可证。

在职能部门等待处理方案时，许多读者认为进入高速公路前应主动准备燃料。一位读者建议：“从安富交汇处开始进入高速公路时就加满油箱，一直开到广义省，还担心什么？”。

（编译：Ivy 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）