据记录，富国国际机场在春节期间服务了767个航班（1,534次起降），其中包括371个国内航班（742次起降）和396个国际航班（792次起降），总运量较2025年同期增长46%。旅客总数达到260,473人次，其中国内旅客116,830人次，国际旅客143,643人次，总旅客量较去年增长37%。
这是自2012年机场投入运营以来，增长最强劲的春节高峰期，同时也是自富国岛机场移交Sun Group运营以来，首次进行大规模压力测试。
9天高峰期的创纪录增长
在整个春节期间，富国国际机场的运营量呈逐步上升趋势，并在连续多天保持高位。除夕前后，前往岛屿的旅客量大幅增加，尤其是国际旅客部分。航班和旅客总运量达到前所未有的峰值，2月22日（初六）有188次起降，超过33,000名旅客。
随着假期结束，居民和游客纷纷返回河内、胡志明市和其他大城市复工，国内航班比例上升。初五有92个航班（184次起降），初六有94个航班（188次起降）从富国岛起降，这些数字在该机场运营史上从未有过。因此，运营压力集中在离港旅客疏散上，特别是在下午和晚上的高峰时段。
值得注意的是，运量在达到峰值后并未急剧下降，而是连续多天保持高位。这表明富国岛在整个假期周期内客流分布密集，对可持续承载能力提出了要求，而不仅仅是处理少数高峰日。
解决持续高压承载问题
在运量强劲增长并持续9天的情况下，面临的挑战不仅是提供足够的人力或增设值机柜台，而是重新组织整个运营系统，使其更具主动性、灵活性和“高承载能力”。
在航站楼区域，旅客提前办理登机手续以赶上航班。然而，航站楼空间保持有序整洁，没有出现拥挤或长时间拥堵的景象。值机柜台根据实际需求最大化开放；调度人员在安检和行李传送带区域随时待命。
据富国国际机场总监阮伯军——太阳机场股份公司（富国国际机场运营单位）表示，今年的高峰期已提前准备，制定了多种具体运营方案。
“就在春节前，我们已根据不同运量水平制定了运营方案。当客流量增加时，系统转为就绪状态，不会被动。重点是合理分流，在关键岗位增加人员，并根据不同时段灵活调度，”阮先生表示。
在航班运量增长46%的条件下，决定性因素不仅在于机场的内部能力，还在于各运营单位之间的协调。
在春节高峰期前，机场已主持与富国岛航空港务单位、富国国际机场口岸公安（A08）、富国国际口岸海关、国际卫生检疫、空中交通管制塔台及各航空公司的会议，统一运营方案。
富国岛航空港务单位代表分享：“今年各单位之间的协调从一开始就组织得紧密。我们保持快速信息交流机制，及时处理突发情况，确保整个高峰期的绝对安全。”
与此同时，富国国际机场口岸公安（A08）代表表示，旅客检查工作得到加强，但仍确保畅通，避免安检区域出现长时间拥堵。
除了人员调度，富国岛机场还加强技术解决方案以支持旅客。Wi-Fi系统覆盖整个航站楼；4G/5G信号得到增强；航班信息显示屏得到补充和界面优化。
自2026年初起，机场出入口区域已实施不停车自动收费，有助于减少高峰时段车辆拥堵。清洁和春节装饰工作持续同步进行，为旅客营造友好温馨的氛围。
“我们一家在假期后返回河内。机场相当繁忙，但手续办理迅速，工作人员非常热情。空间干净，有春节气氛，感觉非常舒适，”春节初五下午航班的旅客明英女士分享道。
在9天春节假期中，富国国际机场服务了767个航班（1,534次起降）和超过260,473名旅客，不仅记录了令人印象深刻的增长，还证明了在高强度运营条件下组织系统的能力。当运量实现两位数增长而运营活动仍保持稳定时，这表明系统组织得有条理且专业。
在富国岛致力于成为国际海滨城市，并为2027年APEC等近期大型活动做准备的背景下，像春节这样的高峰期得到良好控制，就像一次基础测试，让富国国际机场自信地迎接未来，扮演独立国际门户的角色。
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