根据富寿省注册局第一分局颁发的内河船舶技术安全和环境保护证书，船号YB-0876H的船主为居住在老街省安平县的邓玉战。该船已出售给老街省保爱县的陈英俊，但尚未办理过户手续。
该船于2019年在安沛建造，钢壳，长超过13米，功率49马力，注册有效期至2026年3月23日。活动范围限于海湾、河流、运河、湖泊、沼泽和泻湖。根据证书，该船最多可载12人，总载重量1.2吨；必须配备至少2个救生圈和16件救生衣。在暴雨、黑暗或能见度受限时，船舶不得运营；不得超载，且离港时船上100%人员必须穿着救生衣。
2月21日晚，船号YB-0876H载着23人从保爱县出发，在感仁县接客前往安平县。约19时15分，返航时在托巴湖、老街省保爱县浪干村区域与一艘运石船相撞，导致客船沉没，造成6人死亡。
2月23日，老街省公安厅调查警察机关立案侦查，对嫌疑人、31岁、居住在感仁县的船驾驶员赵文内以违反内河交通管理规定罪提起公诉并暂时拘留。初步调查结果显示，内驾驶的船舶超载，使用较小功率发动机但未给较大功率船舶让路，造成严重后果。
根据内河交通法，当两艘船舶对向行驶有碰撞风险时，船长或驾驶员必须减速、避让并按照以下原则让路：逆流船舶必须避让并给顺流船舶让路。在水流静止情况下，先发出让路信号的船舶，另一艘必须避让并让路。
非机动船舶必须避让并给机动船舶让路；较小功率机动船舶必须避让并给较大功率机动船舶让路；单艘船舶必须避让并给船队让路。
运石船船号YB-0919H属于越南大理石矿产股份公司所有，位于老街省陆安县。该船于2024年在老街建造，长超过50米，注册有效期至2026年12月30日。事故发生时，该船载有515吨石头，从陆安县驶往安平县。根据技术安全证书，该船开采能力为528.6吨，总载重量545.6吨。
托巴湖区域有许多载客旅游船运营。在保爱县的一个码头没有管理标志，约10艘船停泊，船顶写有“托巴湖旅游”及联系电话。游客可直接登船，无需通过管理单位购票。
根据规定，注册局是评估船舶是否符合技术标准的机构。允许船舶运营还属于其他管理机构的权限，其中包括区域港务局。
（编译：Cici 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）
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