由第375防空师（防空-空军兵种）主持的关于岘港市区域无人机及其他非法飞行器管理处理工作总结会议于2月26日下午举行，众多机构和单位出席。
数十个航班受影响，有航班等待超过一小时
会议报告显示，职能部门指出，在农历正月初一（2月17日）和初六（2月22日）两天，发生了3起无人机入侵岘港机场禁飞区的事件。
仅初一就有30个航班直接受影响；初六另有19个航班，其中9个航班被迫等待起飞，10个航班在空中等待。
第375师师长陶鸿芳大校表示，近年来无人机被广泛使用。
除了某些益处外，近期无人机的操作未按规定进行，造成了许多影响，特别是自农历新年以来，岘港机场因无人机入侵而出现航班延误和降落延迟。
中部航空管理公司代表表示，自新年以来，已有数十个航班受无人机影响。有航班不得不等待超过一小时，许多航班因无人机影响起降安全而被迫改变航向。发现飞行设备的主要来源是航空机组人员报告。
“除了一起由军事单位发现的情况外，其余几乎未收到其他单位的消息。这表明目前发现飞行设备非常困难”，该代表说。
难以立即处理，因为需经过多个环节
岘港市军事指挥部代表表示，该市有15个中心乡镇位于禁飞区，以及一些其他乡镇位于飞机起降区域。
与此同时，随着当前生活各领域飞行设备应用的趋势，使用无人机的个人和组织数量日益增加，大部分具有自发性。
“我们已成立93个防空监视小组，部署在52个重点地区和16个边防哨所，以筛查飞行设备。然而，装备仍然有限”，岘港市军事指挥部代表通报。
最大的困难是协调流程需经过多个机构和单位。“发现飞行物体后，必须通过多个机构和单位报告，才能组织力量进行处理”，岘港市军事指挥部代表说。
同样据岘港市军事指挥部表示，目前巡逻和确定坐标也不简单，巡逻人员几乎只能估计。当报告给各部门以确定准确坐标并进行处理时，又存在延迟。
第372师副师长范文强大校表示，该单位正在维持肉眼观察小组，官兵24小时值班。此外，还有执行流动任务的队伍。
“近期发生的多起无人机事件提出了一个问题：为什么部队有装备却未能发现和处理？部队想要调动力量或装备外出，必须得到上级命令，这是规定”，范大校说。
哪个地区发生，哪个地区负责
在2月26日下午的会议上，许多意见建议需要制定具体的协调机制，赋予现场指挥员更快的处理权限，更新更快捷的方法来处理非法飞行的无人机。
“我认为，当某个地区发生情况时，该地区必须负责。指挥员在接收信息时必须有权立即处理”，第372师代表提议。
中部航空管理公司代表提议加强对禁飞区内每户居民的宣传。甚至需要在民用航空飞机起降区域设立飞行设备禁飞标志。
岘港国际机场建议加强宣传《人民防空法》；严禁在禁飞区内自发飞行无人机、放风筝、气球、照射激光或使用高功率光源。
此外，需要从生产、进口、经营、租赁到操作无人机等环节加强管理；同时研究管理外国人带入越南的无人机的机制。
连续发现岘港非法飞行无人机事件
在2月26日下午，至少发现了两起非法使用无人机的事件。
2月26日下午与《青年在线》交流时，岘港市军事指挥部代表确认，安海坊的职能部门已发现并按规定程序记录，以处理一起在禁区内使用无人机的情况。
“此案涉及一名外国人，其目的是飞行拍摄风景，使用的是小型无人机。我们正在按规定程序处理”——岘港市军事指挥部代表说。
同日下午17时，在第375师组织的讨论处理无人机非法入侵岘港市区域解决方案的各单位会议上，岘港市公安局代表也表示，同日下午发现一名在禁区内飞行无人机的用户。
在职能部门处理时，这架无人机已在岘港市和春坊区域内飞行了相当远的距离。
“我们正在动员力量与地方政府、各单位配合，加强检查、监督和处理不按规定使用飞行设备的行为。近期已发现并处理了多起在禁区内使用飞行设备的情况”——岘港市公安局代表通报。
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