岘港规划会安南部总体方案

2月27日，在专题会议上，岘港市人民议会通过了关于调整2021-2030年城市总体规划、展望至2050年的提案。这是该市在与广南省进行行政区划调整后的重要步骤。

岘港市人民委员会常务副主席胡启明在会上发言时表示，该市正集中力量在第一季度完成至2030年的规划调整整合；预计第三季度将完善并实施新的城市和经济空间。

关于会安南部地区，市人民委员会领导表示，正在邀请咨询单位制定从Cửa Đại桥到Thăng An、Thăng Trường乡的整个空间带的总体规划。目标是在实施各组成部分项目之前，同步连接基础设施，明确界定各区域功能。这一内容预计将在2026年第三季度提交的详细建设规划方案中具体化。

加快南北、东西轴线基础设施建设

为确保进度，该市准备成立重点项目指导委员会。目前，已通过沿南北和东西轴线的6个重要交通项目，包括：黄沙-长沙路；连接岘港-朱莱的高速公路；扩建改造14B国道；西北部连接高科技园区与自由贸易区的路线。

这些项目将被补充到2026-2030年中期公共投资目录和2026年计划中，旨在扩大发展空间，推动以公共交通为导向的城市发展模式。

对于洪潮渔港（Duy Nghĩa乡）和三光渔港（Núi Thành乡），该市正在研究建设新船坞以替代寿光船坞（山茶坊），计划将寿光转变为旅游港口。这一内容将在最近的会议上报告。

在会议上，清溪坊党委书记阮成进代表建议，在快速发展和多变背景下，至2030年和2050年的愿景需要更强劲的突破。他建议确保城市总体规划与总理已批准的总体规划之间的协调性，为实施过程中的灵活调整奠定基础。

关于在2030年成为特大城市的目标，阮成进代表认为实施战略需要更清晰，尤其是人口规模问题。根据规定，特大城市必须达到500万人口以上，而自然增长有限。因此，该市需要通过发展旅游、教育培训等重点行业吸引高质量人力资源，制定吸引机械人口战略。

阮成进还强调岘港需要建立与河内、胡志明市不同的独特身份，明确与文化遗产世界遗产相关的生态系统方向，打造特色印记。

重构发展空间

根据调整后的规划，到2030年，岘港的目标是成为全国和东南亚地区的社会经济中心；成为科技、创新、数字化转型、旅游、贸易、金融和物流的核心。

该市被定位为高科技产业、辅助产业、教育培训、高质量医疗中心；朝着绿色增长、适应气候变化、保障国防安全的方向发展。

展望至2050年，岘港致力于成为亚洲级“宜居城市”典范，不以牺牲环境换取增长；形成自由贸易区、与国际物流和创新相关的金融中心；大力发展海洋经济、可再生能源、循环经济、低碳经济。

空间按三个功能区重构：东部沿海地区是城市-工业-服务动力；西部中游和山区发展农林业和生态经济；海洋和岛屿空间加强海洋经济和可再生能源。旅游按海洋-城市-遗产-生态轴线组织。

拥有超过11,800平方公里的面积和94个乡级行政单位，规划开辟了新的发展空间，但面临的挑战是严格控制城市化进程，避免分散发展，确保长期增长与保护之间的平衡。

（编译：李程 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）