中东战事导致航空瘫痪，从越南前往欧洲如何飞行？

中东地区的大规模军事升级正在引发世界航空史上史无前例的危机。

两天内超过6000个航班被取消，航空大面积受阻

受影响的关键中转中心包括：迪拜国际机场（DXB）；阿布扎比国际机场（AUH）；哈马德国际机场（DOH）。在正常情况下，每天约有9万名乘客通过这三个中心中转。突然关闭导致跨亚欧大陆的乘客流几乎瘫痪。

根据航空分析公司Cirium的数据，仅三大主力航空公司阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空每天连接约9万名中转乘客，不包括直接往返中东的乘客。当机场暂停运营时，多米诺骨牌效应立即蔓延全球。

Flightradar24的数据显示：2月28日，中东地区航空公司已有超过1800个航班被取消。到3月1日，情况更加严重，由于大部分空域因安全原因关闭，该地区7个主要机场超过3400个航班被取消。

总计两天内，超过6000个商业航班被取消，造成了大范围的滞留浪潮。许多乘客被迫睡在航站楼地板上，而机场周围的酒店迅速满员。

仅在3月1日至2日两天内，越南航空局已连续发布7份更新，通报受中东战事影响的航班信息。

鉴于中东地区冲突局势的复杂发展，越南航空局已要求国内和国际航空公司在越南运营时，主动调整越南至欧洲航班的航线和运营计划，以避免受影响空域，确保乘客和机组人员的绝对安全。

越南航空的欧洲航线满员

总结来说，目前从越南出发，乘客可以购买越南航空的直飞航班前往法兰克福、慕尼黑（德国）或巴黎（法国），然后乘坐火车或巴士前往欧洲其他城市。土耳其航空暂时仍安全飞行，在伊斯坦布尔中转等待时间短，可转机直飞布拉格。中华航空有飞往中国再转机至奥地利或德国的航线，也是当前更安全的选择之一。

同时，长荣航空或中华航空也是返回欧洲行程的选择，在台北、台湾中转。如果选择大韩航空或韩亚航空，乘客将在首尔、韩国中转。国泰航空也仍在维持飞往欧洲的航线，在香港中转。中国国际航空或中国南方航空将在北京、上海或广州、中国中转。

此外，从越南飞往捷克共和国（欧洲）的航线将需要时间建立替代安全带。航空公司将不得不绕道飞行，因此票价可能飙升。

越南航空的代表表示：由于各航空公司都同步调整航线经过这里，飞往欧洲的航班强度目前增加，越南航空已要求在现有航班上补充更多燃料。绕道避开战事可能对燃料消耗成本产生重大影响。尽管票价波动，但越南航空飞往欧洲的航班正在“紧张”满员，因为这也是春节后的高峰期——乘客返回欧洲度假的时间。

截至目前，在伊朗，空域状态仍完全关闭，预计最早重新开放时间是今天（3月3日）15:30。类似地，叙利亚和以色列完全关闭空域，预计分别至少到今天16:00和17:00才重新开放。

在伊拉克、卡塔尔、科威特、巴林，天空也被完全“关闭”，由于预计持续延长，重新开放时间尚未能更新。

阿拉伯联合酋长国（阿联酋）部分关闭空域；约旦也限制/谨慎开放空域，预计每小时密切监控以重新开放。此外，中东一些主要国际机场如迪拜、哈马德-多哈已同步宣布无限期关闭，因导弹袭击事件。

在新加坡樟宜国际机场，已宣布取消大量往返阿布扎比、多哈和迪拜的航班，并建议乘客通过应用程序监控航班状态，而不是聚集在航站楼……

（编译：Cici 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）