离开黎利路，胡志明市在哪里组织活动？

游客和居民感到困扰

来自澳大利亚的游客马克·彼得森表示，在首次访问胡志明市时，他在阮惠大道上预订了酒店，并兴奋地遇到了一场户外音乐活动。“气氛非常热闹，我觉得自己选对了市中心的位置来感受城市的生活节奏，”他说。

然而，住宿两晚后，体验开始改变。舞台声音持续到深夜，大功率灯光直射酒店，让他难以休息。“城市活动对参与者来说很有趣，但对于需要在一整天观光后休息的游客来说，持续的音乐和灯光确实令人疲惫，”彼得森分享道。到第三晚，这位澳大利亚游客决定搬到更安静区域的另一家酒店。

不仅是游客，居民也承受着市中心区域活动带来的交通压力。西贡区居民陈明煌表示，在黎利路经过多年地铁一号线施工后恢复路面时，他曾非常高兴。然而，喜悦并未持续。一系列活动和节日不断在黎利路和阮惠大道上组织，导致中心区交通经常超负荷。“只要打开地图就能看到道路拥堵。我几乎不敢在周末晚上开车经过这里，因为堵车时间很长，”煌说。

就连胡志明市人民委员会主席阮文得也承认曾是活动导致的堵车“受害者”。“因为太紧急，我不得不下车步行回胡志明市人民委员会总部，”他分享道，并表示已收到许多居民和前领导关于此情况的反馈。

据市人民委员会负责人称，密集组织活动会产生噪音，影响居民生活。“尽管被称为步行街，但居民无法步行，”阮文得说，并要求从现在起除非得到胡志明市人民委员会许可，否则不得在黎利路上进行活动；仅在阮惠大道上组织重要活动。

胡志明市文化体育厅副厅长阮明日也同意需要调节活动的频率和时间。每次高峰期后，特别是春节前后，应有必要的缓冲期，而不是连续、长时间组织。这一调整并非限制文化活动，而是为了提高质量，确保公共空间得到更和谐、有效的利用，既满足居民的娱乐需求，又维护市中心区域的生活环境。

多年来，阮惠-黎利路几乎“承载”了这座拥有超过1400万人口城市的所有节日、艺术节目、倒计时和商业活动。密集的密度、持续的噪音和交通压力暴露了现有市中心空间的局限性。

在哪里组织更合理？

支持调节和限制在阮惠大道和黎利路上密集组织活动的主张，建筑师-硕士武灵光分析：阮惠广场的广场地面和道路高度相近。当组织大型活动时，封锁容易导致交通拥堵，潜藏安全风险，并对周边基础设施系统造成压力。此外，该区域密集聚集了酒店、办公室和公寓；大型声音活动持续到深夜可能直接影响居民和游客。

与此同时，守添的公园广场规划方案采用分层空间模式设计。交通系统和步行道布置在上层高度，而广场空间、社区活动和活动区域位于较低高度，类似于一个“城市山谷”。这种组织方式有助于将活动人流与机动交通分离，减少冲突和限制拥堵。

“这是‘公园广场’模式，不同于传统广场的展示性、宽阔平面和较少绿化。考虑到胡志明市的热带气候，拥有较大绿化比例和宽阔树冠的空间将更合适，既能提供遮荫，又能确保在核心区域组织活动而不造成压抑感，”建筑师武灵光提议。

据光先生称，除了设计因素外，守添的优势还在于土地广阔，建筑密度尚未密集，直接相邻的住宅楼较少。当完成从阮惠大道通过西贡河东岸的步行桥连接系统时，该区域可能成为大型活动空间，减轻现有中心的压力。

胡志明市建筑师协会建筑师孙室廉同意在黎利路-阮惠大道上密集组织活动不符合空间功能。因为这些道路的本质是交通基础设施和市中心城市空间，服务于居住、工作和商业。将它们变成经常性大型节庆场所会带来许多后果。“将人群密集的活动引入市中心街道可能创造活力，但从规划专业角度看是不符合功能的。街道设计用于流通，而非节庆空间，”廉说。

从这一角度，廉先生认为影响不仅限于近期反映的交通拥堵，还涉及其他因素，如安全疏散、消防、噪音控制、排放以及活动空间与周边居民区、酒店和办公室的隔离距离。

这位专家认为合理的方向是将大型活动转移到规划功能正确的区域，如新城区守添或即将改造的滨河空间，包括面积约32公顷、闲置多年的龙港-庆会区，胡志明市将在9月2日之际动工建设公园并扩建阮必成大道。

“在设计新空间时，我们可以布置足够宽阔的开放空间，有绿化缓冲区，并有与现有住宅区的隔离措施。这样才能确保文明城市的生活标准，同时仍满足大型活动的组织需求。长期来看，需要一个真正的广场空间，而不是利用市中心街道进行所有活动，”建筑师孙室廉提出观点。

（编译：张悦 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）