为解决Ghềnh桥事故，3月6日下午，铁路部门已组织车辆接送从边和站（同奈省）到苡安站（胡志明市）各趟列车的乘客。
此前，一艘驳船撞击Ghềnh桥，导致南北铁路线第二跨轨道变形，使列车班次中断。铁路部门立即启动乘客转运方案。
具体而言，从河内前往胡志明市的列车将停在边和站，而不是像往常一样继续直行前往西贡站。随后，乘客下车，乘坐客车前往苡安站，再换乘其他列车前往西贡站。
相反方向，从西贡站到苡安站的乘客将由转运车辆送至边和站。接着，乘客登上列车按原定路线出发。
据同日下午记录，南北方向的SE7列车已停在边和站。在这里，数百名乘客陆续下车，拖着行李出站门，登上已安排好的转运车辆。
车辆增多导致站前区域拥堵。然而，得益于交通管制人员和车站工作人员的持续协助与引导，确保了乘客接送过程的安全。
由于突发事故，铁路部门还须从其他单位调动更多人力支援边和站，引导乘客、协调车辆并处理突发情况。
乘客转运单位的范青光表示，就在3月6日下午，公司已调动多辆车运送乘客。
凭借十年前Ghềnh桥坍塌事故中转运乘客的经验，公司努力安排足够车辆，连续运行，使乘客无需长时间等待。
当车辆满员后，转运车辆迅速直驶至苡安站，让乘客换乘列车继续行程。之后，这些车辆将在此接载乘客返回边和站。
尽管中途换乘有些辛苦，但大部分乘客都表现得平静，并对铁路部门在突发事故中的处理表示理解。
从河内前往西贡站的乘客阿胜表示，当列车停在边和站时，被告知需换乘客车继续行程。按照工作人员的指引，约20分钟后他已安坐车上。
“这种客车‘额外’接送方式有点麻烦且耗时稍长，但这是意外事故，所以也能理解”，阿胜表达道。
与此同时，阮垂容女士表示：“起初听说由于Ghềnh桥事故，列车无法直驶胡志明市，需换乘转运车辆，相当担心。
但到达边和站时已有车辆等候，工作人员热情引导，且路线也不算太远，所以更安心了”，容女士分享道。
（编译：Cici 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）
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