据越南海事与水道局国际合作处副处长阮海海表示,在越南企业拥有的17艘位于中东的船只中,有8艘悬挂越南国旗,9艘悬挂外国国旗。这些是中东地区的石油服务船,目前运营正常。一些船只在更换船员方面遇到困难,因为没有飞往中东的航班。
根据《船舶和港口安全法》(ISPS)以及国际海事组织(IMO)的规定,船舶必须制定经评估和批准的安全计划。在中东海域冲突的背景下,所有船只都必须实施最高级别的安全和安保措施以降低风险;保持通讯畅通,确保自动识别系统(AIS)准确运行,并准备根据海事机构的指导关闭或调整。
越南海事与水道局最近向中东五国大使馆(阿联酋、卡塔尔、阿曼、沙特阿拉伯、科威特)发送照会,提议在必要时为越南船员提供食品和必需品支持。

截至2025年底,越南船队拥有超过1,400艘船只,总载重吨约940万DWT,位居世界第26位,占世界船队市场份额的0.8%。其中,越南企业拥有的悬挂外国国旗的船只约220艘,总载重吨500万DWT。
许多越南船东投资悬挂外国国旗的船只,因为这些船只载重吨大、船龄高,不符合悬挂越南国旗的注册条件。这也有助于企业减少税费,并在国际航线和船舶租赁方面提供便利,无需将船只带回越南注册。
中东冲突于2月28日爆发,当时美国和以色列针对伊朗的情报和国防机构发动空袭行动。德黑兰随后以导弹和无人机回应。截至3月6日,冲突已导致伊朗超过1,000人死亡,以色列和美国基地也有多人伤亡。
为确保越南船舶的安全,越南海事与水道局已要求船东、船员供应公司、海运企业更新来自权威机构的信息,严格遵守当地政府的警告;必要时主动调整运营计划,采用替代运输路线方案。
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