一些司机和运输公司使用GPS干扰设备中断行程数据传输

3月7日，胡志明市公安局交通警察处（PC08）代表表示，该单位已与胡志明市建设厅合作组织座谈会，就与行程监控设备和驾驶员图像记录设备相关的数据内容进行交流与协调，相关管理机构和服务提供企业的代表参与了会议。

行程监控有助于职能部门

行程监控设备和驾驶员图像记录设备已安装在大多数商业运输车辆上。这积极支持了交通运输领域的国家管理工作，同时有效服务于公安部门在调查、处理交通事故、追踪与违法事件相关的车辆以及许多其他专业任务中的工作。

目前，这些系统由多家服务提供企业独立投资、运营和管理。胡志明市目前约有223,089辆商业运输车辆，近7,500家运输业务场所，以及26家提供与行程监控设备和驾驶员图像记录设备相关服务的单位。

这些设备的行程数据和图像主要由企业存储在自己的系统中。当职能部门需要时，通过手动提取数据或提供临时访问账户的方式提供数据，以服务于运输管理、检查和违规处理工作。

因此，数据提取过程仍存在一些限制，例如数据目前分散在不同的企业中，缺乏统一的连接机制，尚未在地方层面形成统一的集中点。此外，访问账户管理和各方之间的数据提取权限管理缺乏统一机制，存在在协调过程中产生困难以及信息安全和保密方面的风险。

行程监控设备数据的管理和提取必须统一、协调

通过管理工作，职能部门还发现一些司机和运输公司故意使用GPS干扰设备或干预信号以中断行程数据传输。这种行为给监控、管理和违规处理工作带来困难，同时潜藏着交通安全风险。

在交通流量日益增加、运输活动日益多样化和复杂的背景下，对确保交通秩序、安全以及预防犯罪工作的要求越来越高。

这要求行程监控设备数据的管理和提取必须按照统一、协调的方向组织，确保及时性、准确性，并具备整合和共享能力，以有效服务于职能部门的管理和专业工作。

根据未来的方向，数据连接将按照以下原则进行：提供行程监控设备的企业直接连接到公安部的系统，以确保集中、统一、安全和有效的管理。

这被确定为交通管理、监控和违规处理数据中心总体架构中的重要组成部分，整合到由交通警察局根据公安部制定的《至2030年、展望至2050年的交通管理、监控、违规处理和指挥数据中心规划方案》在未来建设的国家数据中心系统中。

通过互联互通、协调一致的数据系统，交通警察将能够轻松通过行程监控数据跟踪和检查被吊销运营标志的车辆，并在发现驾驶员或车主试图对抗职能部门、继续违规从事商业运输活动时，依法严肃处理。

此外，职能部门还计划加强新技术的应用，特别是与行程监控设备集成的人工智能（AI）摄像头系统，以提高车辆监控效率。

该系统能够实时识别和分析驾驶员行为，检测交通安全风险，如疲劳驾驶、驾驶时使用手机、未系安全带或注意力不集中。

同时，系统可以检测异常情况，如驾驶员离开驾驶位置或无法在画面中识别驾驶员。当发现违规时，系统将直接向驾驶员发出警告，并将数据和图像传输到监控中心，服务于管理、检查、处理等工作。

（编译：张悦 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）