越南民航局刚刚评估了中东冲突对航空业的影响。据该机构称，战事复杂且结束时间不确定，给航空运输、商业和旅游业带来巨大压力。
国内航空公司中受影响最明显的是越南航空。尽管没有航空公司运营直飞中东的航线，越南航空从越南飞往欧洲的航班被迫改变航线，以避开伊朗、伊拉克和冲突区域的空域。
目前航班调整有两个方向：北走廊经中亚或中国，或南走廊经南亚和沙特阿拉伯半岛。绕飞导致每个航班时间延长10-15分钟，运营成本增加约2000美元。
如果冲突继续升级，越南航空可能还需支付额外的战争风险保险费，预计对飞越冲突区域附近的大陆航线的飞机增加10-15%。
中东冲突也影响在越南运营的区域航空公司。目前有三家航空公司，包括卡塔尔航空、阿联酋航空和阿提哈德航空，运营从阿布扎比、杰贝阿里、迪拜和多哈到河内、胡志明市和岘港的6条航线，频率约为每天12班。2026年1月，这些航空公司运送了约14.1万名乘客和1.1万吨货物往返越南。
自2月28日起，这些航空公司的许多航班被迫取消，影响数万名乘客。航班减少也导致越南航空服务提供商收入下降。越南航空管理总公司预计每月损失近100万美元，而越南机场总公司预计每月从乘客服务费和机场服务中减少约1090万美元。
旅游业也受到影响，许多从越南出发的中东旅游团被迫取消。同时，越南和欧洲之间的货物运输延迟，成本增加，影响主要出口商品如电子元件和服装。
中东目前是约25-30%从欧洲到越南的电子元件和高科技产品的转运点。航班取消可能导致北部一些工业区如北宁、太原面临局部元件短缺风险。
越南民航局表示将继续密切关注冲突进展，以支持航空公司在运营过程中，并考虑减少损失的措施。该机构正在研究为受影响航空公司降低停机服务费，并与航空企业合作，如果冲突持续导致油价上涨，提议燃油附加费。
中东冲突自2月28日爆发，当时美国和以色列对伊朗的情报和国防设施进行空袭。伊朗随后以导弹和无人机回应。截至3月6日，冲突已导致伊朗超过1000人死亡，并在以色列和美国基地造成伤亡。
许多中东国家已关闭空域，导致该地区航空公司取消许多航班。目前土耳其航空从越南运营正常，阿联酋航空自3月5日起已部分恢复航班但频率较低，而卡塔尔航空和阿提哈德航空仍暂停运营。
（编译：Cici 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）
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