3月7日下午，西贡铁路股份公司表示，经过相关单位的检查和评估，驳船碰撞Ghềnh桥的事故已导致中间跨段结构损坏，需要更换以确保列车长期安全运行。
目前提出了两个并行实施的方案。
具体来说，现阶段各单位将进行加固和临时修复，以便尽快恢复南北铁路线通过Ghềnh桥区域的通行，满足民众出行需求。预计临时修复以恢复列车运行的时间约为15-20天。
与此同时，将生产一个新的桥跨段来替换损坏的跨段。桥跨段的浇筑通常需要约2个月时间。完成后，铁路部门将安装并替换旧的桥跨段。
相关方案正在提交给有权限的部门进行决策。
Ghềnh桥横跨同奈河，是一座一级铁路桥，总长239.2米，包括3个钢拱跨段，每个跨段长76.2米。该桥于2016年新建，取代了曾被驳船撞塌的旧桥。
根据越南铁路总公司的报告，3月6日10时17分，在河内-胡志明市铁路线km1.699+860处的Ghềnh桥（大同奈桥）发生了一起事故，编号为NB-8437的驳船撞上了桥的第2跨段第5舱。
碰撞导致下弦（桥面下方的承重结构）变形弯曲，节点板损坏，高强度螺栓断裂，桥支座螺栓断裂，引起梁系（纵梁、横梁、风撑等）移位约25毫米，桥上轨道方向偏移约320毫米。事故造成桥上的一名摩托车骑手受伤。
与此事相关，建设部也已要求各铁路局、铁路行业及相关单位评估Ghềnh桥跨段结构的承载能力，并提出确保工程稳定和安全运营的方案。
在评估结果的基础上，报告给有权限的部门审议，决定使用适当资金修复受损工程项目的方针。
同时组织24小时监控和值守，按规定进行桥梁巡查以监测技术状况并确保安全。
建设部建议同奈省人民委员会指导地方职能部门与建设部各机构配合，确定上述事故的损失和原因；严肃处理违规的组织和个人。
Ghềnh桥事故：数千名乘客通过汽车转运
由于Ghềnh桥损坏，自3月6日起，铁路行业必须组织将乘客从边和站转运至以安站，反之亦然（约9公里）。
因此，3月6日，从西贡站出发的SE4、SE2、SNT2次旅客列车运行至以安站后，将乘客转运至边和站。
从北方开来的SE7、SE5、SPT1、SE11次旅客列车运行至边和站后，将通过公路将乘客转运至以安站继续乘车。3月6日需转运的乘客数量约为1,500人。
对于货运列车，仅从安员站、甲八站（河内）运行至庄奔站、霍奈站后结束并卸货。
3月7日，铁路行业也已将数千名乘客在以安站和边和站之间来回转运。
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