连接芹耶与头顿的海上桥梁和隧道方案

根据Vingroup集团提交给胡志明市人民委员会的投资建议报告，整个海上线路全长超过14公里。起点位于芹耶市区（芹耶乡）的东海2路，终点位于规划道路Sao Mai - Bến Đình与30/4路的交汇处，即旧头顿市的Tam Thắng坊和Rạch Dừa坊区域。

线路上有三个主要分段，包括：两端近3公里的引道、约8公里的桥梁和3.1公里的海底沉管隧道。隧道口计划建设人工岛，以布置运营楼和技术工程设施。

海上线路建议投资规模为6-8车道。其中，两端引道设计为8车道，包括6条机动车道和两条非机动车道。桥梁和隧道部分仅布置6条汽车道，由于结构复杂、位于海上且受强风暴雨影响大，允许两轮车通行无法确保安全。

据咨询单位称，摩托车可沿另一条已规划的沿海路线行驶，从芹耶连接至头顿的992省道。该路线预计投资大型桥梁，规模为6条机动车道和两条混合车道。

对于最复杂的技术项目——隧道，咨询单位提出两种方案，包括沉管隧道（类似于守添隧道）和使用TBM机器挖掘的隧道，如滨城-仙泉地铁线。经比较，沉管隧道方案被认为更可行，因此建议采用。隧道横截面宽35.1米，其中22.5米布置6条双向机动车道，每条车道宽3.75米；其余部分用于紧急出口和安全带。

线路上的桥梁部分横截面宽27米，包括6条机动车道以及分隔带、护栏和安全带。桥梁净空设计确保大型船舶在Ghềnh Rái湾通行。

根据更新的研究报告，项目总投资约92.663万亿越南盾，包括贷款利息，低于之前的估算。其中，隧道部分成本估计近35万亿越南盾，桥梁部分约23.4万亿越南盾。

项目建议采用PPP模式、BT合同（建设-移交）实施。投资者将安排全部资金，包括征地成本，不使用国家预算；作为回报，国家以等值土地基金支付。

Vingroup建议被指定为项目投资者，预计于2026年第二季度开工，2029年初完工。

芹耶与头顿相距约15公里，隔Ghềnh Rái湾相望。目前两地间最短路线是渡轮，运营时间为6点至22点，票价约每趟7万越南盾。完成后，海上线路有望增强区域连接，便利交通，并促进旅游、港口和物流发展。

（编译：Ivy 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）