驳船碰撞导致Ghềnh桥损坏后，3月9日上午，建设部副部长阮丹辉与铁路行业工作组及同奈省人民委员会领导视察了Ghềnh桥，指导善后处理。
在检查期间，阮丹辉副部长听取了相关单位关于驳船碰撞位置以及过去几天边和站至苡安站区间暂停列车运行时的处理方案报告。
同时听取了桥梁损坏情况、修复方案以及恢复列车运行的善后进度报告。
据越南铁路总公司报告，3月6日中午，船号NB-8437（成达86号船）的驳船，载重3339吨，直接撞上Ghềnh桥第2跨第5节。
因此，铁路行业各单位与同奈省政府协调，封锁边和至苡安区间，组织警戒和保护现场。
随后，组织将肇事驳船移离桥梁区域，同时立即成立现场指挥委员会，并调动有经验的设计咨询和施工单位实施修复方案。
通过检查Ghềnh桥结构，指挥委员会评估桥梁发生强烈弯曲变形，节点板断裂，导致桥梁支座螺栓断裂，支座偏移约25毫米，桥上轨道方向偏差约320毫米。
各单位还报告正在计算各种修复方案，包括建造安装临时桥梁跨以尽快恢复列车通行（通行时低速行驶），同时等待在N2跨位置生产安装新梁。
报告还称，Ghềnh桥发生事故后，铁路行业已在边和站、苡安站安排人员服务乘客，组织在两站之间用汽车转运乘客。
此外，铁路行业取消多趟客运列车，为需要取消行程的乘客办理免费退票手续。
对于货运列车，铁路行业增派人力、车辆，组织在庄奔站、霍奈站等站点装卸货物。
截至目前，驳船撞击Ghềnh桥事件已使铁路行业在运输领域损失约113亿越南盾。
3月9日上午，工人们在Ghềnh桥各位置努力施工的图片：
驳船曾撞塌Ghềnh桥需重建
Ghềnh桥（又称大同奈桥）位于河内至胡志明市铁路线km1699+860处。
驳船撞塌Ghềnh桥事件后，铁路行业需在该位置建造新桥期间转运乘客。
Ghềnh桥于2016年6月投入使用。桥梁包括3跨拱形钢桁架。
每跨桥长75米；2个桥台和2个桥墩采用钢筋混凝土结构；通航净空50x6.5米。
（编译：Eric；审校：Momo；来源：越南中文社）
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