该团伙以阮江山（49岁，高科技园区保安队队长）、胡进达（43岁）、阮青白虎（40岁，同为副队长）为首，连同9名同伙建立了一条收钱网络，对大量重型卡车进入禁行路段视而不见，以获取超过10亿越南盾的利润。
根据起诉书，此案源于2023年6月媒体的报道，当时尽管有从早上6点到晚上10点的禁行标志，但许多超过3.5吨的卡车公然进出高科技园区（原守德市）。
调查确定，从2020年初到2023年5月，一个“封闭流程”的违规协助就在这里的保安队伍内部形成。
具体来说，阮江山（队长）被确认为出面与一些运输企业联系，为卡车在禁行时段进出主要大门（D1、D2）并在内部路段通行创造条件。
作为交换，这些企业必须每月支付费用，金额取决于车辆数量，并通过现金或转账方式结算。
为了顺利运作，江山与包括胡进达、阮青白虎在内的副队长以及其他组长、副组长进行了商讨并达成一致。“已买路”的车辆名单被发送到保安队的共同Zalo群组，以便值班成员知晓并在这些车辆通过时不进行处理。
调查结果显示，阮江山从运输企业总共收到了超过15.6亿越南盾。其中，江山个人保留了约4亿越南盾，其余部分分配给队领导、各组长和副组长，金额从几千万到几亿越南盾不等。
其他保安人员平均分配到10万至30万越南盾。
值得注意的是，除了江山分配的钱外，许多被告作为组长、副组长还通过“零散”方式从其他个人、运输企业额外收钱，允许车辆在禁行时段进入，例如嫌疑人陈发永青（组长）自行额外收取了超过4.26亿越南盾。
（编译：Ivy；审校：Fang；来源：越南中文社）
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