建设部部长：需尽快将胡志明市-隆城连接轴扩至12车道

该建议由建设部部长陈红明于3月9日检查胡志明市东部重点项目进度时提出。这也是通过河内高速公路-国道1-国道51走廊连接胡志明市与隆城机场的主要方向。

据他称，该处目前车流量非常大，预计将继续快速增长。在全国最大机场即将投入运营的背景下，胡志明市及相关地方需集中力量在今年完成第三环线第一阶段，以补充机场连接基础设施。同时，城市需尽快研究将整个第三环线升级至高速公路标准的方案，确保长期运营能力。

在第三环线上，新万立交被评估为连接胡志明市东部主要交通轴的关键。因此，各单位需集中资源加快这一重要项目的进度。

“如果坐在这里数，新万的车流量可能是全国最大的”，陈红明说，并认为立交完成后将有助于减少拥堵，并使第三环线及未来的第四环线连接畅通，发挥整个网络的投资效益。

为同步区域基础设施，部长还建议尽快研究升级河内高速公路-国道1-国道51轴，这是从胡志明市前往同奈并连接隆城机场的主要运输走廊。根据规划，该路线需扩至12车道，包括10条机动车道和两条混合车道，以满足日益增长的交通需求。

目前胡志明市已实施从西贡桥至同奈桥段的河内高速公路和国道1扩建项目，因此需尽快完成以同步城市侧基础设施。同时，同奈段的国道51正在运营8车道，也需研究进一步扩建，以确保机场投入运营时的通行能力。

在工作会议上，胡志明市人民委员会副主席裴春强表示，通过城市地段的第三环线项目总体进度，特别是新万立交，正在得到良好控制。随着项目第一阶段的完成，胡志明市也在研究根据规划将全线扩建至高速公路标准的方案。

据裴春强称，过去第三环线被分为多段并在不同时间实施，因此部分路段的规模和工程技术标准尚未同步，可能影响投入使用时的运营能力。城市正在提议根据完整规划将路线从4车道升级至8车道，初步总投资约60万亿越南盾（是滨城-仙泉地铁线投资的1.37倍）。

“全线征地从一开始就按完整规模实施，因此升级将更加顺利”，裴春强说，并认为城市将继续研究中央和地方预算的资金结构细节，以及合适的实施路线图。

除了第三环线，胡志明市表示以BOT形式实施的河内高速公路和国道1扩建项目大部分已完成，仅剩通过平阳地段的先前因征地问题未完成。城市正在与投资者及相关方协调解决，以尽快完成全线。

另一个有利因素是，同奈桥正考虑移交胡志明市管理。这将有助于统一河内高速公路-国道1轴连接国道51的交通运营节点，从而加强连接至隆城机场。

在同日检查计划中，陈红明部长还考察了胡志明市-隆城-油曳高速公路扩建项目和边和-头顿高速公路项目。这是连接隆城机场并补充东南部区域交通基础设施的两条重要高速公路轴。

（编译：Eric 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）