集中处理跨越护栏行为
3月12日，胡志明市公安交通警察局（PC08）代表表示，尽管2025年铁路事故在三个指标上都有积极改善，但目前铁路交通安全形势仍然复杂多变，潜藏着许多导致事故的风险。
一列以60-80公里/小时速度行驶的列车具有很大的惯性，即使紧急制动也需要数百米距离才能完全停止。因此，即使列车驾驶员发现障碍物，也很难避免碰撞。
部分市民驾驶车辆时的主观性和缺乏意识，如：在铁路平交道范围内停车、掉头；无视警告，在信号灯已转红或警报铃已响起时故意穿越平交道等，一直是导致铁路事故的主要原因。只要一秒的主观、疏忽，后果可能极其严重。
执行公安部交通警察局局长关于加强自动护栏铁路与公路交叉路口交通秩序安全的指示，自2026年3月初以来，胡志明市交通警察力量已统一出动，处理各类违法行为；重点是集中严肃处理红灯亮起时穿越平交道、护栏正在降下或已降下时故意通过的行为；同时检查、处理在铁路交通安全范围内停车、停放车辆，违反铁路限界的行为。
行政边界合并后，南北铁路线经过胡志明市地段的长度为23.625公里，穿过10个坊，包括：4座铁路桥、5个作业站、35个合法平交道（与公路交叉的平交道）设有看守人员，其中6个自动防护预警平交道设有自动护栏。
位于黄文树路（胡志明市德润坊）南北铁路线交叉口区域长期以来一直是交通秩序安全的“热点”。由于该区域有多条沿铁路线的民生道路，许多市民以“方便”为由驾驶摩托车，无视标志、信号灯以及危险警告穿越铁路轨道，导致该区域经常发生交通拥堵，潜藏着许多危险。
又如卡万坎路（协平坊）交叉口区域，记录到多起市民在铁路交通安全走廊范围内停放摩托车；在列车即将到来时拥挤、试图穿越等情况。西贡站、松田站是人员密集的重点区域，也是不良分子经常利用进行刑事犯罪活动（盗窃、诈骗、运输违禁品、商业欺诈等）的地方。
3个月，处理550起铁路相关违规案件
据统计，自2026年初至今，PC08部门已处理超过550起涉及铁路交通秩序安全的违规案件，“非现场处罚”近330起，违规对象主要是摩托车骑手。常见的违规行为包括：不遵守标志指令；警报铃响起和红灯亮起时穿越平交道；在铁路交通安全范围内停车、停放车辆等。
未来，PC08部门将经常在平交道位置部署巡逻、检查力量，以预防、发现、制止和严肃处理驾驶员在平交道、自行开辟通道影响列车运行安全、危及列车安全的违规案件；盗窃铁路材料、设备及列车货物等案件。加强使用摄像头录像，对铁路交叉口违规案件进行非现场处罚。
检查铁路车辆安全规定的遵守情况，列车运行直接服务人员的标准、条件及操作流程遵守情况等，严肃处理酒精浓度、铁路平交道开关流程及其他列车驾驶员、值班员、平交道看守人员等在执行任务前和执行任务期间的违规行为。
集中审查标志系统、信号灯、护栏、减速带；检查交叉口区域的视野、各平交道及自行开辟通道的实际安全条件等，以提出建议、解决方案，克服不足，减少事故，确保列车及市民通行的安全。
及时核实、调查、处理铁路部门提供信息、资料的条件，经常交流、提供信息，以掌握并及时应对辖区内铁路秩序安全问题的发生。
距离铁路5米停车
PC08部门建议市民，当接近公路与铁路交叉口区域时，必须减速，集中注意观察标志、信号灯、列车信号及看守人员的指令。
当警报铃响起和红灯闪烁时，表示列车正在接近，交通参与者需要停车，与护栏保持安全距离（在有护栏的平交道处）或与最近轨道保持至少5米距离（在没有护栏的平交道处），绝对不要故意穿越，以避免不幸事故的风险。只有当红灯熄灭、警报铃停止、护栏完全打开，确认没有列车到来时，才能继续移动。
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