紧急命令下建设嘉平机场连接河内的道路

3月11日，政府办公厅向公安部长和北宁省人民委员会主席发送文件，传达范明政总理的上述指示。

政府领导要求北宁省全面负责项目实施，按时完成以服务于2027年亚太经合组织会议。项目实施过程中必须节约成本，提高投资效率，防止浪费、消极、腐败、利益集团、进度延误以及通过违规安排和串通行为牟利。

建设部将指导北宁省关于项目实施程序。在项目执行过程中，如果出现与现行法律规定不同的内容，相关机构将与地方协调，向有权机关报告审议决定。

紧急命令建设是一种特殊机制，允许项目简化一些程序，如评估和招标，以在紧急情况下加快进度。通过这种机制，准备和施工可以根据有权机关的决定并行进行，但仍需确保法律要求、质量和管理责任。

连接嘉平机场与首都河内的全线道路全长超过41.3公里，总投资约83万亿越南盾。建成后，这将是首都东北门户的交通动脉，是从嘉平机场到河内市中心最短且现代化的交通轴线。

经过河内地区的路段长13.55公里，总投资超过32.97万亿越南盾，采用公私合作伙伴关系模式建设，已于2025年底开工。项目包括7公里新建路段和6.55公里与现有高速公路重合的路段，将升级扩建至120米宽。

经过北宁省的路段长超过27.7公里，标准为10车道高速公路，时速120公里，同样采用公私合作伙伴关系模式投资。两侧并行道路各包括4车道，最高时速80公里。初步总投资为50万亿越南盾。

2025年12月中旬，国会通过了在嘉平、梁才、仁胜和林涛等北宁省乡镇建设国际机场的指导方针。机场按照国际民用航空组织的4F级标准建设，预计到2030年每年可接待约3000万乘客和160万吨货物；到2050年每年可接待约5000万乘客和250万吨货物。

总投资约196.37万亿越南盾，包括第一阶段141.23万亿越南盾和第二阶段55.14万亿越南盾，使用投资者资金，包括自有资金和合法筹集资金。该项目被评估为促进河内东部增长极并满足北部重点经济区航空运输需求的关键。

（编译：张悦 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）