从一开始，Xanh SM Ngon就已经与河内的2000多家餐厅合作。所有这些餐厅都获得了食品安全卫生认证。这个平台不是通过价格竞争，而是选择专注于食品质量和顾客体验的方向。
利用Xanh SM运输团队在四轮车市场份额领先的优势，Xanh SM Ngon采用了“不合并订单”的模式。每位司机每次只送一个订单。
这有助于缩短送货时间，并保持食品到达顾客手中时的质量。
此外，Xanh SM Ngon对餐厅合作伙伴仅收取17%的佣金，这也是一个优势。
据观察，越南的送餐市场正在进入一个激烈的洗牌阶段。许多国际独角兽如Baemin、Toss、Zoomcar、Atome等在“烧钱”一段时间后没有取得效果，相继退出。最近，Foodpanda也宣布在运营13年后退出泰国。
与此同时，越南仍被认为是一个潜力巨大的市场，2023年的规模超过18亿美元，预计到2027年将达到34亿美元。这不是一块“容易吃的蛋糕”，因为Grab和ShopeeFood占据了95%的市场份额，留给竞争对手的空间非常有限。
Xanh SM Ngon没有选择“烧钱”的短期道路，而是宣布追求稳健的战略，专注于运营效率、服务质量和用户体验。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
