这是“促进龙城-胡志明市连接”专题研讨会计划中的一项活动，由《青年报》于6月27日下午在胡志明市白宫会议中心组织。
工作团队在连接T1的路上停下，在与T2连接点和边和-头顿高速公路的交汇处；考察规划的自由贸易区区域；机场1号门…
在考察点，团队成员记录并提出了许多关于龙城机场第一阶段项目进度及相关连接路线、自由贸易区规划地点的问题。特别关注了与即将投入使用的龙城机场同步的连接路线。
据龙城机场项目管理委员会代表介绍，目前直接连接龙城机场的T1路线已经完成，技术通车。同时，T2路线也提前3个月完成，预计将在下个月9月完成。
这样，两条连接路线将在2026年龙城机场第一阶段投入运营前完成。
在工作会议上，龙城机场项目管理委员会常务副主任Dương Quang Điện表示，龙城机场第一阶段项目受到各级领导的高度关注。其中，越南机场总公司（ACV）被指派主持主要项目。
Điện先生表示，这是一个特别的项目，国会决定将其分为两个项目，包括土地清理项目，由同奈省作为主要投资者；建设由ACV作为主要实施单位。
他高度评价了同奈政府在实施龙城机场土地回收、补偿、支持重新安置项目中的努力。
在土地清理过程中，ACV紧密配合同奈省，与民众一起工作，完成一部分就立即进行填平。工作量非常大，有些位置需要降低8-10米。
“尽管是实施第一阶段，但同奈和ACV决心高度协调，确保为后续阶段提供技术基础设施”，Điện先生强调。
根据Điện先生的说法，基本上现在ACV已经展开了主要合同包，目标是按照总理的指示和批准，在2025年内完成，国会延长至2026年。
为了缩短进度，2025年内各单位将大力投资，确保共同建设部分在2025年内基本完成。2026年初将展开剩余工作，完成，检查验收设备。
预计2026年6月上半月可以投入运营。
“这是投资者和承包商非常大的努力，因为项目复杂，相互交织，所以花费了很多时间”，Điện先生补充说。
剩余的合同包还很多，目前各单位正在努力加快进度，一些工程如空中交通管制塔已经基本完成。支持工程如维护、飞机清洁、机库、餐食等基本已经选择了参与的承包商。
关于财务效率，Điện先生认为项目在区域内带来了巨大的经济社会效益。然而，现在有很多变化，如物流调整、胡志明市扩展…他认为这些变化在一定程度上更好，但具体情况还需要进一步研究。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
