胡志明市货运协会已向职能部门发送文件，反映运输企业在通过图像处理冷罚单方面遇到的一系列困难。
据协会称，从车辆违规到企业收到通知的时间通常持续3-6个月，甚至有些情况下3-4年后才知道违规。不少企业只有在2025年进行登记检验时才发现车辆违规，并因2019、2020、2021年等未处理的错误而被拒绝检验。
“企业反映，由于系统未显示错误，多年来有车辆正常登记检验。直到2025年初，再次查询才发现大量旧违规错误，导致大量车辆被拒绝检验”，文件明确指出。
违规通知迟到使得企业在核实违规时直接驾驶车辆的司机身份时感到困惑。有些情况下，司机已经离职，甚至逃避罚款。
与此同时，如果无法出示司机，企业必须支付相当于个人罚款两倍的罚款。
协会还表示，处理旧错误遇到许多障碍。一些企业被要求证明未收到违规通知，以申请因已过行政时效（1年）而免除罚款。
然而，协会认为证明责任在于罚款机构，负责按规定送达通知的单位。
“企业不逃避罚款，因为如果错误仍然存在，车辆将无法登记检验，无法流通，损失更大”，文件中提到。
然而，即使企业想代表司机支付罚款以快速从系统中清除错误，也会因为繁琐的手续而遇到障碍。企业必须提供许多表格，证明司机已离职的文件，等待从团队级别审批，接收团队超负荷…导致等待支付罚款的时间延长至5-7天。
基于上述实际情况，胡志明市货运协会建议，通过图像的违规通知应在10-20天内发送给企业，以便及时核实，约束司机责任并正确处理人员和错误。
职能部门应考虑调整制裁措施，当错误由司机造成而企业无法控制时，不以个人罚款的两倍处罚企业。相反，只有当违规是由于内部管理错误时才处理企业。
协会还认为需要简化代表支付罚款的手续，缩短处理时间并从登记检验系统中清除错误，以确保运输活动的进度，特别是在市场严重缺乏司机的背景下。
（编译：李程 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
