根据胡志明市城市铁路系统发展指导委员会的指示，建设厅已发文建议胡志明市城市铁路管理局配合、研究、实施关于审查城市铁路网络规划（地铁）的一些内容。
根据新的模式和愿景，建设厅建议城市铁路管理局与咨询单位合作，根据新的模式和愿景，全面审查城市铁路网络规划，以适应行政边界扩展的背景（将平阳、巴地头顿并入胡志明市）。其中包括确定车站、停车场、根据TOD模式发展的城市区域的位置规划...以及城市地下空间的规划。
关于连接新山一国际机场和龙城的铁路方案，建设厅表示，3月18日，建设部已发文建议总理统一交由胡志明市人民委员会作为投资主体，实施守添-龙城铁路线项目。目前，建设部正在汇总各部委和相关单位的意见，以建议总理考虑、决定。
在此基础上，建设厅建议城市铁路管理局与咨询单位合作，全面研究从市中心（连接新山一国际机场）通过守添-龙城铁路线连接的方案。
其中，考虑通过其他城市铁路线连接的方向，包括地铁2号线、地铁4号线、地铁6号线或新的招聘方案（如果有）。
提出的方案需要适应同时开发两个机场的情景，确保按照总理的指示，研究连接铁路线的方案，按照最短、最快、最有效的路线原则。
在研究结果的基础上，城市铁路管理局、咨询单位将整合到已审查的城市铁路网络规划中，完善规划后提交建设厅（指导委员会常设机构）审查，汇总建议报告胡志明市人民委员会，征求胡志明市城市铁路系统发展指导委员会的意见。
根据规划，胡志明市有12条城市铁路线，总长度510公里。目前，胡志明市正在实施国会188号决议，集中公共投资资金，同步实施7条地铁线，总长度355公里，计划于2035年完成。
此外，守添-龙城铁路线和从市中心到芹耶的连接线也优先尽快实施，计划通过私人资金实施。
9条铁路、城市铁路线的总资金需求超过1.2万亿越南盾。
与此同时，根据当前规划，平阳有12条线路，约305公里，巴地头顿有3条线路，125公里。因此，合并后，新的胡志明市将有约近1000公里的城市铁路，不包括中央正在实施或即将调整规定由地方实施的国铁线路。
其中，平阳已选择地铁1号线（从平阳新城到水仙）作为优先实施的项目。
关于与巴地头顿的连接，居民期待守添-龙城铁路线将满足新山一和龙城两大机场之间的出行需求。
在规划中，巴地头顿也已定向建设地铁3号线，预计路线从头顿-巴地-富美，同时考虑到与同奈省龙城机场的连接方案。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
