5月26日，平福省人民委员会要求该省投资建设项目管理委员会报告山海集团关于通过平福省的胡志明市-土龙木-春城高速公路建设包的建议。
同时指导平福省投资建设项目管理委员会直接与承包商合作处理解决山海集团的建议。
此前，同日上午，山海集团有限责任公司总经理黎清向平福省投资建设项目管理委员会签署了文件，抗议上述包的相关投标结果。
其中，山海集团是参与投标的5家承包商之一，平福省投资建设项目管理委员会是项目业主。
根据文件，3月17日，业主通过网络公开开标。业主提出的包价超过8800亿越南盾。之后，5家企业参与了投标。
具体来说，山海集团的投标价超过7322亿越南盾，Cienco 4集团超过8006亿越南盾，IB2500057961高速公路联合体超过8040亿越南盾，平福省高速公路联合体超过8360亿越南盾，HCM-TDM-CT高速公路联合体超过8660亿越南盾。
根据投标价，山海集团节省了1484亿越南盾。其他企业的节省金额较低。最低的是HCM-TDM-CT高速公路联合体，节省金额仅超过140亿越南盾。
然而，山海集团表示惊讶的是，5月22日，业主选择了投标价最高的HCM-TDM-CT联合体（包括长山建设总公司，NTV Thanh Phát贸易服务和建设有限责任公司）中标。
与《青年在线》交流时，山海集团领导表示，业主提出的排除其他4家承包商（包括山海集团）的理由是因为未能满足包的技术要求。
而山海集团在投标文件中承诺最长保修时间10年-是承包商要求时间的两倍，并且投标价最低，为国家节省最多。
山海集团还认为，业主在投标中有违反法律规定的迹象，导致国家资金大量流失和浪费。
因此，该集团已向平福省人民委员会发送文件抗议业主的选标决定，建议按照《投标法》的规定解决，并向职能部门发送文件审查澄清。
“我们将向平福省人民委员会领导发送建议书，要求澄清这一问题。如果解决不满意，我们将向更高层次提交建议书，甚至提起诉讼，以使投标环境真正透明”，山海集团领导说。
关于此事，平福省投资建设项目管理委员会表示尚未收到山海集团通过正式渠道或国家投标网络系统的任何正式建议。
委员会仅通过社交媒体了解到信息，并正在快速报告平福省人民委员会。
与此同时，平福省人民委员会办公室领导表示，在收到事件报告和与山海集团工作会议结果后，平福省人民委员会将向新闻机构发布正式信息。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
