5月26日下午4点多，工城7号船的11名船员被救援船SAR 631运送到越南-老挝3号码头，京畿安镇，随后被送往医院进行健康检查。
还未从震惊中恢复过来的47岁副船长杜士常，来自太平省，表示工城7号船从广宁装载4900吨煤炭前往广平省的洪拉港。大约在5月25日晚上8点，到达河静省的永昂海域时，海浪强烈，船突然发出奇怪的声音，水从左舷涌入，船逐渐倾斜。
船长黎德立联系了永昂-山阳边防站，请求允许将船停靠在港口。但情况越来越糟，船员们被命令穿上救生衣，准备跳船。
20分钟后，工城船慢慢沉没，人们在漆黑的夜晚、大雨、大风和巨浪中跳入海中。常先生等到船几乎完全沉没时才跳下去。冰冷的水和打在脸上的浪让他头晕目眩。
他的紧急救生筏打开了。这种救生筏呈盒状，尺寸约为3x2米，带有闪烁信号，通常与救生衣连接。但海浪和强风使得爬上救生筏非常困难。每当他抓住救生筏几十秒钟，就会被浪推开。
“挣扎了两个多小时我才爬上救生筏”，常先生回忆道。他尽力在救生筏上保持平衡，偶尔打开信号灯并从救生衣上吹响救援哨，希望能有渔民的渔船或救援船发现他们。
船员们漂流在彼此约5-10米远的地方，漂向广平省的海域。因为寒冷而颤抖的常先生曾想“能活下来就是幸运，否则就听天由命”。幸运的是，接近5月26日凌晨4点，也就是漂流7小时后，他看到几十米外有一艘渔船，便吹响了哨子。大约10分钟后，渔民接近，将他带上岸，交给了当局。
“我想打电话给妻子和孩子报平安，但记不起电话号码”，常先生回忆道。从事海上驾驶工作20多年，这是他第一次面对生死攸关的时刻。想到还有10名同事失踪，他来到海边附近的寺庙祈祷。
在海上漂流15小时后获救的53岁船员阮严主，讲述每一次浪打过来，救生筏都会倾斜。肚子饿得咕咕叫，手握着救生筏的绳子发抖，他曾以为自己无法生存。看到附近漂来的海蟹，他赶紧抓住生吃以保持体力。
“饿，累，但我总是努力让头露出水面，等待最后的希望。直到5月26日中午，当看到远处的救援船时，我才相信自己还有机会回家”，主先生红着眼睛说。
50岁的船长黎德立，来自太平省，计算在海上漂流15小时后，整个团队已经自由漂流到广平省几十海里。船员们躺在救生筏上，偶尔大声互相鼓励，但大部分时间被海浪声淹没。“我确定自己会死，多次绝望地哭泣”，他说。
在海上，水打在脸上以至于无法睁开眼睛，肚子因为饥饿而绞痛，立先生低声祈祷祖先保佑他活下来，继续驾驶船只帮助家庭。如果有什么不测，所有的负担都会落在妻子肩上。
5月26日中午12点，看到几十米外的救援船SAR 631，立先生松了一口气，对周围漂流的同事大声说：“我们活下来了”。
过去两天，特别是河静省海域，北中部地区因冷空气影响而风大浪高。河静省创下了降雨记录。气象机构的统计显示，5月24日白天和晚上，该地区有29/103个站点降雨量超过200毫米，13个站点超过300毫米，7个站点超过400毫米。特别是京畿安县的京江乡降雨量达到601毫米。
就一小时的降雨量而言，京畿安县的京华乡达到172毫米，是有记录以来一小时内的最大降雨量。大雨伴随山洪导致超过2000吨已收获的稻谷，主要在京畿安、香溪和石河县，被水浸湿；超过2200公顷的春稻被淹没；近12000头家禽和牲畜被冲走。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
