5月26日下午4點多，工城7號船的11名船員被救援船SAR 631運送到越南-老撾3號碼頭，京畿安鎮，隨後被送往醫院進行健康檢查。
還未從震驚中恢復過來的47歲副船長杜士常，來自太平省，表示工城7號船從廣寧裝載4900噸煤炭前往廣平省的洪拉港。大約在5月25日晚上8點，到達河靜省的永昂海域時，海浪強烈，船突然發出奇怪的聲音，水從左舷湧入，船逐漸傾斜。
船長黎德立聯繫了永昂-山陽邊防站，請求允許將船停靠在港口。但情況越來越糟，船員們被命令穿上救生衣，準備跳船。
20分鐘後，工城船慢慢沉沒，人們在漆黑的夜晚、大雨、大風和巨浪中跳入海中。常先生等到船幾乎完全沉沒時才跳下去。冰冷的水和打在臉上的浪讓他頭暈目眩。
他的緊急救生筏打開了。這種救生筏呈盒狀，尺寸約為3×2米，帶有閃爍信號，通常與救生衣連接。但海浪和強風使得爬上救生筏非常困難。每當他抓住救生筏幾十秒鐘，就會被浪推開。
“掙扎了兩個多小時我才爬上救生筏”，常先生回憶道。他盡力在救生筏上保持平衡，偶爾打開信號燈並從救生衣上吹響救援哨，希望能有漁民的漁船或救援船發現他們。
船員們漂流在彼此約5-10米遠的地方，漂向廣平省的海域。因為寒冷而顫抖的常先生曾想“能活下來就是幸運，否則就聽天由命”。幸運的是，接近5月26日凌晨4點，也就是漂流7小時後，他看到幾十米外有一艘漁船，便吹響了哨子。大約10分鐘後，漁民接近，將他帶上岸，交給了當局。
“我想打電話給妻子和孩子報平安，但記不起電話號碼”，常先生回憶道。從事海上駕駛工作20多年，這是他第一次面對生死攸關的時刻。想到還有10名同事失蹤，他來到海邊附近的寺廟祈禱。
在海上漂流15小時後獲救的53歲船員阮嚴主，講述每一次浪打過來，救生筏都會傾斜。肚子餓得咕咕叫，手握著救生筏的繩子發抖，他曾以為自己無法生存。看到附近漂來的海蟹，他趕緊抓住生吃以保持體力。
“餓，累，但我總是努力讓頭露出水面，等待最後的希望。直到5月26日中午，當看到遠處的救援船時，我才相信自己還有機會回家”，主先生紅著眼睛說。
50歲的船長黎德立，來自太平省，計算在海上漂流15小時後，整個團隊已經自由漂流到廣平省幾十海里。船員們躺在救生筏上，偶爾大聲互相鼓勵，但大部分時間被海浪聲淹沒。“我確定自己會死，多次絕望地哭泣”，他說。
在海上，水打在臉上以至於無法睜開眼睛，肚子因為飢餓而絞痛，立先生低聲祈禱祖先保佑他活下來，繼續駕駛船隻幫助家庭。如果有什麼不測，所有的負擔都會落在妻子肩上。
5月26日中午12點，看到幾十米外的救援船SAR 631，立先生鬆了一口氣，對周圍漂流的同事大聲說：“我們活下來了”。
過去兩天，特別是河靜省海域，北中部地區因冷空氣影響而風大浪高。河靜省創下了降雨記錄。氣象機構的統計顯示，5月24日白天和晚上，該地區有29/103個站點降雨量超過200毫米，13個站點超過300毫米，7個站點超過400毫米。特別是京畿安縣的京江鄉降雨量達到601毫米。
就一小時的降雨量而言，京畿安縣的京華鄉達到172毫米，是有記錄以來一小時內的最大降雨量。大雨伴隨山洪導致超過2000噸已收穫的稻穀，主要在京畿安、香溪和石河縣，被水浸溼；超過2200公頃的春稻被淹沒；近12000頭家禽和牲畜被沖走。
越南中文社
