胡志明市至头顿、胡志明市至原平福（今属同奈市）等线路的豪华客车被指在正规车站之外沿途揽客，并通过多种方式设置临时上客点以避开职能部门检查。民智报在实地调查后联系多家客车公司，记录了这些公司安排路边上下客的具体做法。

调查以乘客身份联系一家豪华客车公司总机，预订两张前往头顿的车票。接线员称尚有司机旁座位和车尾座位，价格分别为23万越南盾和25万越南盾，并介绍位于阮太平街、槟城坊的办公室地址。当调查人员表示身处旧守德地区时，接线员改而指引到梅志寿街28号上车。

被问及车辆遭交警拦查、乘客误事如何处理时，该接线员称公司会协助退票，同时承认在非正规约定点接客并非每次都顺利。她说：“这也要看情况，有时公安检查，有时不检查，我们也不确定。想稳妥的话，你得去阮太平街的办公室。”这一说法使公司所提供上客点的合法性成为疑问：若该地点是常用上客点，行程能否成行为何取决于是否有职能部门检查。

类似情况也出现在保芳沙、辉煌、成荣等客车公司。当乘客提出希望在东部出入口区域上车时，总机随即安排到梅志寿街或奠边府街的若干位置。一名接线员称：“这只能算运气，那些点我们照常接客。你站在咖啡馆角落里，车会靠过来接。”

调查指出，路边上下客的混乱不仅扰乱城市交通秩序，也直接威胁乘客合法权益。此前记录的多个班次中，这类变相包车经常跳过编制乘客名单环节，不出具车票、发票或合法付款凭证。一名有15年驾龄的司机T.表示，固定线路班车与包车在性质、行程和申报手续上有明显法律区别；客车公司将包车变为变相“跑线”、沿途揽散客，属于不正当竞争并违反运输经营规定。

从订票电话和实地调查看，核心问题不只是乘客被约定在哪里上车，还在于这些自发的上客点法律性质如何认定。调查认为，当企业公开的办公地址与实际派车沿途揽客的地点不一致时，国家管理机关需要尽快介入检查、严肃处理，以恢复交通安全秩序。