据CBS新闻报道，近年来，美国航空公司开始改变行李托运政策，以弥补COVID-19大流行后的燃料和员工工资成本。
西南航空公司过去50年一直实行免费托运两件行李的政策，最近宣布将对第一件托运行李收取35美元的费用。
该公司预计，新的费用每年将带来15亿美元的收入。
美国航空去年也将行李费从30美元提高到35美元。值得注意的是，JetBlue航空公司刚刚推出了根据季节和需求收费的系统，使得行李费在高峰期可能会增加。
根据美国政府的官方统计，截至2024年5月6日，包括阿拉斯加航空、Allegiant Air、美国航空、Breeze Airways、达美航空、Frontier Airlines、夏威夷航空、JetBlue、Silver Airways、西南航空、Spirit Airlines、Sun Country和联合航空在内的多家美国航空公司，已从乘客的行李托运费中收入72.7亿美元。
仅美国三大航空公司——美国航空、达美航空和联合航空，每家公司在2024年从行李托运费中收入均超过10亿美元。
2022年，美国航空公司从行李托运费中收入超过67亿美元，较2021年的53亿美元大幅增长。
许多专家认为，航空公司收入的激增得益于行李托运费政策的改变，这不仅是航空业在大流行后复苏的信号，也表明航空公司正在转向新的商业模式。
因此，曾经包含在票价中的便利设施现在变成了额外收费的服务，以稳定财务状况。
专家还表示，尽管受到消费者的批评，这仍然是一个有利且可持续的策略，对于稳定一个市场波动较大的行业至关重要。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
