胡志明市守添新区（安庆坊）目前有多个大型项目在推进。据民智报报道，守添中心广场与胡志明市行政中心项目总投资近30万亿越南盾，预计2028年完工；地铁2号线边城—守添段长约6公里，投资约36.744万亿越南盾，预计2030年第三季度投入运营。
报道还提到，Lotte Eco Smart City守添项目（规模7.54公顷，总投资约60万亿越南盾）在停滞多年后，将于10月23日复工，先建设两个商业—服务区块。与此同时，胡志明市正在推进国际金融中心建设，这些项目被视为推动守添成为多功能城市中心的动力，并与西贡河对岸的现有市中心连接。
城市规划与建筑学博士吴越南山（Ngô Viết Nam Sơn）在接受民智报采访时表示，守添可成为胡志明市大都市区的核心之一，与现有中心区互补。他认为，如果交通基础设施、城市空间、商业和服务业同步推进并按进度落实，守添可能成为城市新的增长极，其价值不只体现在房地产，还在于形成商业服务活动、吸引企业并创造就业。
吴越南山指出，守添新区规划规模约737公顷，现有中心区约930公顷，两套规划多年前获批，需按城市新发展情况审视更新。他建议下一轮规划调整把西贡河两岸作为整体研究，而不是继续分开东岸和西岸，以便统筹交通、公共空间、滨河景观和城市基础设施。
在公共交通导向开发（TOD）方面，吴越南山表示，交通投资会推高沿线、车站和枢纽周边地价，城市规划阶段就应考虑利用这部分增值为发展提供资源。但他同时提醒，若地价因投机或过度商业化被推得过高，劳动力和公共交通使用者将难以住在车站附近，因此需要预留土地发展价格可负担的住房和工作空间。
吴越南山强调，应把守添视为一座真正的城市，而不是房地产项目的集合。居民需要能在同一空间内居住、工作和生活，这要求就业、学校、医院、公园、文化中心和基本服务在合适半径内配套。他认为，这需要胡志明市具备战略层面的协调能力，并把守添与现有中心区及其他新发展区域联系起来。
越南中文社
